分段、总段精度测量，好用的工具或可行性构想

浪花一朵

目前船厂卡点太费人工，攀爬也危险因素多，领导问有没啥新的想法，或因工具可代替的，你们公司有没什么好用的，谢谢分享

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yd163

船厂攀爬是不可避免，但是合理运用好现有的工具设备是可以减少攀爬的难度和次数，譬如全站仪合理使用就可以达到减少测量攀爬强度，在分段完工测量时就预想出合拢时的测量点并固定反光靶以及在测量精度误差3毫米以内的测量点上做好免冠测量标记，由此可以减少约一半以上因需要测量而攀爬。

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魅力杀手

一线工作人员辛苦啊，

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浪花一朵

yd163 发表于 2024-08-18 08:34
船厂攀爬是不可避免，但是合理运用好现有的工具设备是可以减少攀爬的难度和次数，譬如全站仪合理使用就可以达到减少测量攀爬强度，在分段完工测量时就预想出合拢时的测量点并固定反光靶以及在测量精度误差3毫米以内的测量点上做好免冠测量标记，由此可以减少约一半以上因需要测量而攀爬。

想在全站仪的基础上在进阶一步

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yd163

全站仪是现代科技的产物，没有全站仪也就没有现代测量技术，也就没有现代造船。据我了解绝大多数船厂实际只用了全站仪部分功能，还有许多功能可以开发利用。譬如在日本是不用精度分析软件，生产人员直接用全站仪的测量数据就可以模仿出合拢后的精度。

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浪花一朵

yd163 发表于 2024-08-19 10:16
全站仪是现代科技的产物，没有全站仪也就没有现代测量技术，也就没有现代造船。据我了解绝大多数船厂实际只用了全站仪部分功能，还有许多功能可以开发利用。譬如在日本是不用精度分析软件，生产人员直接用全站仪的测量数据就可以模仿出合拢后的精度。

全站仪上操作，合并数据，没有电脑直观快速吧

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yd163

电脑上用分析软件操作确实带来方便，但是如果分析模型上没有此项数据就需要自行分析。

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yd163

譬如集装箱船上有许多大型舾装件在船体建模时未必嵌入，此时就需要你自己在全站仪上建立坐标模型。

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龍爺

可以用扫描仪

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yd163

此项功能可以使需要合拢后才能安装的设备系统及大型舾装设备能够在分段上安装完成，避免高空三维作业。譬如集装箱船所有箱脚、导架，绑扎件等均可以在分段上一气呵成。

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聚变核航母

从小组开始就控制精度，一直到总段合拢

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yd163

聚变核航母 发表于 2024-08-21 05:37
从小组开始就控制精度，一直到总段合拢

并不是从小组开始控制精度，而是每一个工序只需按工艺步骤及厂标要求生产即可，直至关键阶段才使用仪器进行精度测试调整。

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聚变核航母

yd163 发表于 2024-8-21 07:46
并不是从小组开始控制精度，而是每一个工序只需按工艺步骤及厂标要求生产即可，直至关键阶段才使用仪器进 ...

可是生产过程严格按照厂标之类的走，最后合拢不需要各种先行测量，不用担心建造质量，因为从开始的逻辑准确就确定了最后的逻辑准确

yd163

分段合拢前通常分段上都有合拢对合线，尤其当分段上装有不同精度要求的舾装件时对合线就决定了合拢方式。

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