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基于IMO、IACS近年来发布的IGF规则相关通函和决议，以及业界对LNG燃料动力船舶的反馈信息和实践经验，中国船级社对《船舶应用天然气燃料规范》（2021）进行了升级换版，形成了《船舶应用天然气燃料规范》（2024）（以下简称“本规范”）。
本规范的主要修订内容如下：
1. 第1章补充了规范引用文件和可移式液化气体燃料罐的送审图纸资料的相关要求。
2. 第2章对不布置在开敞甲板的燃料准备间的要求进行完善。
3. 第3章补充规定用于燃料围护系统和管系的厚度大于40mm但不超过50mm的材料进行夏比V型缺口冲击试验和高锰奥氏体钢应用的相关要求。
4. 第4章分别重新制定海船和内河船的燃料舱、燃料舱区域的船体结构和支撑结构的强度直接计算要求，补充规定支撑构件采用螺栓连接的强度校核要求，并完善了可移式液化气体燃料罐的相关技术要求。
5. 第5章补充了实现干式断开操作的三种加注连接型式的相关要求。
6. 第6章补充了气体燃料供应系统的双壁管使用法兰接头和含有液态燃料的管路设置双壁管的相关要求。
7. 第7章完善了排气系统装设爆炸压力释放系统的等效要求。
8. 第8章对燃料舱的防火要求和C型独立燃料舱的防火分隔最小间距的测量方式进行修订。
9. 第14章补充规定可移式燃料罐的燃料操作手册内容和与船舶燃料系统的连接测试要求。
本规范中，宋体字内容为引用的IGF规则原条款，楷体字内容为中国船级社自身要求，以示区分。
本规范于2024年7月1日起生效，生效后替代中国船级社《船舶应用天然气燃料规范》（2021）和《船舶应用天然气燃料规范》2021年第1次变更通告（2021年11月版）。
《船舶应用天然气燃料规范》2024.pdf
(6.19 MB, 下载次数: 90)
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发表于 2024-3-27 09:30
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