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http://business.sohu.com/20091010/n267258652.shtml
与特锐德一样，在创业板首发的十家公司中，同样有靠“拿”来技术而上市爆发的还有上海佳豪船舶。
佳豪船舶董事长刘楠原本在中国船舶工业集团有一份令人羡慕的职位，其履历显示，其先后担任过上海船舶研究设计院团委书记、四室(原技术开发室)副主任、院经营计划处处长、院长助理。
在2001年，刘楠毅然出走，自立门户，而其选择的创业行业也同为其老本行——船舶设计行业。
斯时，国有专业设计单位、大中型船厂的设计部门、外资设计公司三股强力牢牢占据船舶行业的市场份额，而民营船舶设计企业在市场上毫无立足之地。
与特锐德的董事长于德翔一样，刘楠并非独自出走，与他一同出走创业的还原单位的四名骨干，分别是赵德华、孙皓、吴晓平和李彤宇，赵德华与刘楠都是上海船舶研究设计院四室出身，并且还担任过二室副主任、院经营计划处副处长。孙皓则是上海船舶研究设计院办公室副主任。吴晓平曾任中国船舶工业集团公司东海船厂设计所所长。
而如今，刘楠和随其一起出走的四位技术骨干都无一例外地成为佳豪船舶的董事，而同时，他们当初随刘楠下海时的一番“豪赌”，也换来了其个人财富的急剧膨胀。
据佳豪船舶招股说明书显示，刘楠直接或间接持有佳豪船舶2108.5596万股，其持股比例为其IPO发行前的55.782%，公司董事、副总经理赵德华直接或间接持有152.523万股，其持股比例为其IPO发行前的4.035%，副总经理孙浩直接或间接持有72.6516万股，其持股比例为其IPO发行前的1.922%，吴晓平和李彤宇则分别直接或间接持有公司86.2974万股和61.603万股，其持股比例为其IPO发行前的2.283%和1.635%。
若按佳豪船舶发行价27.8元，40倍市盈率计算，上述五人中，刘楠在佳豪船舶中所持股票的账面价值则攀升至5.86亿，而赵德华、孙皓、吴晓平和李彤宇四人在佳豪船舶中所持股票的账面价值也分别攀升至4240万元、2019.7万元、2388万元和1712万元，皆跨入千万富翁的行列。 |
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发表于 2009-10-10 21:39
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