辽河石油装备遭撤单及天价索赔

longitudinal · 发表于 2009-10-10 16:04

辽河石油装备遭撤单及天价索赔

在挪威船东SeaMetric撤销了2艘大型起重机船后，辽河石油装备制造总公司（CPLEC）和建造商Essca将面临2.28亿美元的索赔。这2艘船将是世界上第一台海洋双起重系统，这次船厂未按时交付意味着SeaMetric取消了在中国盘锦的建造。

SeaMetric有意让其它中国船厂接手这2艘船的建造，并已经获得中国大型银行的融资。SeaMetric已经发了索赔信给Essca和CPLEC，索赔金额达2.884亿美元，包括退款、商业损失赔偿，以及采购设备的费用。

“船只建设严重滞后。这次推迟不仅影响了我们的商业发展，更增加了将来建设的融资难度。”SeaMetric说。“这次索赔要求的退款额为2520万美元，其它设施和赔偿高达2.632亿美元。”

2艘船原计划将在8月底交付，但是很明显，他们将至少延迟180天。

“我们现在对中国有经验和能力的船厂进行评估。我们正在进行调查一些不同组合的船厂的资金结构。”SeaMetric表示。

但据国际船舶网了解，辽河石油装备制造总公司早在今年3月就因SeaMetric拖欠付款在公司网站宣布暂停建造并发布停工声明，当时原文如下：

“HTV项目停工声明

1）HTV1号船No. 0701于2008年12月6日上船台，HTV2号船No. 0702于2008年12月29日上船台，这些有DNV船级社、ESSCA代表和SMI代表的签字证明，上船台满足了付款计划中第三批付款的条件。

2)尽管我们不停地要求支付该节点付款，(CPLEC为第三批付款已经发出多封催款信件，FAX-HTV-01-035，036，037，038，FAX-HTV-03-006，007，008，009，010，011) 直到今天（每条船已经超过93天），我们一直未收到该节点的付款。

对CPLEC来说没有必须的付款，很难继续HTV项目。现在我们宣布我们已经决定根据两条船建造合同第十二条第二款暂时停止HTV项目两条船的建造工作。

lvch · 发表于 2009-10-10 16:23

悲哀啊

315511841 · 发表于 2009-10-10 16:43

这个是怎么个具体情况？
技术没有达到造成拖延，还是管理的毛病,谁知道内情说来听听？

jdyhzxc · 发表于 2009-10-10 16:49

有没有什么内情可以披露？？？

乘风御宇 · 发表于 2009-10-10 16:53

船东拖欠付款？

chinese · 发表于 2009-10-10 17:13

现在老外总是找事。

l_jingfang · 发表于 2009-10-10 17:43

都是给谈判加点筹码

jinghe_120 · 发表于 2009-10-10 19:32

不给钱

kingston1976 · 发表于 2009-10-10 19:46

内幕我了解，这是个变态到邪恶的双体起重船。技术难度极高。在当代东方世界的造船厂是不可能按期保质完工的。此单是个订单陷阱

WHCSHIP · 发表于 2009-10-10 20:22

不会吧老外多事

cnkakaka · 发表于 2009-10-10 21:59

这个我很了解！

hanxue85 · 发表于 2009-10-11 07:42

我司也参与过这两条船的报价。后来就不知道怎么样了，这两条船是起升进架的，记的还看过它的工作动画！

veryteacher · 发表于 2009-10-11 10:37

哎，真是悲哀，听的心寒，那些辛苦为船厂劳命的工人遭殃了

TGYH · 发表于 2009-10-11 10:53

那当初接单的时候没有详细论证过吗？

非凡狼人 · 发表于 2009-10-11 11:57

国人要当心。

danile0620 · 发表于 2009-10-11 11:58

双体起重船！带动力定位的！怎么感觉和振华的12000吨有点像？

didizcx · 发表于 2009-10-11 16:55

中国石油辽河船厂向挪威船东取消合同（转载）
中国石油辽河油田海工基地（CPLEC）于2009年9月22日通过总包方ESSCA公司向挪威船东SeaMetric International AS提出取消TML双体起重船的建造合同的通知！
这是发生经济危机以来船厂首次向船东提出取消合同。
取消合同的理由是2008年12月底应支付的上船台的进度款到取消合同之日仍未支付，CPLEC无力继续垫付资金完成此项目，不得已取消了合同。并和ESSCA共同作为建造方向英国伦敦国际仲裁庭提出了仲裁申请，与Seametric提出仲裁至今，Seametric一直未响应。只是于2009年9月24日分别向CPLEC和ESSCA分别提出取消合同，要求退还已付款项，并索赔2520万美元。CPLEC和ESSCA分别回复其取消合同的无理、虚假理由，并反索赔2600万美元。
目前该合同纠纷正在进行中，本人将不定期报道最新消息。

部分事实：
Seametric已经300多天没付款了，宣称交船将延迟180天以上（300：180天）。
Seametric购买的设备一件也未运至船厂，各设备供应商纷纷追Seametric付款、提货。
Seametric负责的设计仍未完成，且不断修改，修改后未送审。
CPLEC于2009年3月31日在其公司网站宣布停工。
CPLEC为此项目已经垫付3000多万美元。
2009年9月22日，CPLEC通过ESSCA向Seametric提出取消合同。