制作船体分段如何避免装焊变形

周秉德

集装箱船的制作要控制三个度，第一分段的平整度，
第二分段的方正度。第三分段的长度。对于分段的平整度，
大多数船厂都是以“反变形”的工艺被动应付分段的装焊变形问题。
分段制作过程有一套装焊后分段不变形的技术。
本人船体放样科班出身文革期间现场装配又干了10年，
改革开放后国家公派日本大阪与大岛造船所学习精度造船，
回国后担任船体车间技术主任。亲力亲为的指挥了分段制作与船台大合拢。
经过多年现场实践掌握了制作分段不加放反变形，
装焊后分段还不变形的工艺。经过多年的实践这项工艺已经是成熟的工艺。
15年前已经在多用途集装箱船有成熟的经验了。
船体分段制作不加放反变形，分段制作完毕后还不变形这才是造船高手。
你看15年前我在泰州三福船厂指挥建造多用途集装箱船，
全部锁紧装置都是预装的。就是得益于分段的平整度达标。

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