陆丰12-3深水导管架安装就位

船舶新闻

4月12日凌晨，由中国海油与韩国SK集团联合建造的陆丰12-3深水导管架在南海东部海域成功滑移下水并精准就位。

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陆丰12-3深水导管架总高度达265米，是目前亚洲第三高的深水导管架，仅次于目前在建的流花11-1平台深水导管架和2022年投用的“海基一号”平台深水导管架。下水作业地点距离深圳东南260多公里，水深约240米，是我国对外合作油田开发项目首次在中深水海域安装固定式导管架。

导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的平台托举在海面上。陆丰12-3深水导管架总重量超24000吨，吨位已超过世界最大浮式起重船的吊装能力。

此次海上安装采用滑移下水方式进行，这种方式是利用导管架自身重力并配合液压千斤顶助推，使导管架从驳船平稳地滑入海中，再通过起重船将导管架吊装扶正坐底，从而实现安装就位。

目前，海上安装作业进入插桩固定阶段，将在导管架裙装套筒打入12根钢桩。据项目人员介绍，为确保工程的稳定性，必须将钢桩深深打入海底持力层，平均入土深度超120米，较“海基一号”深水导管架还要深7米。其中最长钢桩达161.2米，直径约2.6米，重量达738吨，刷新了亚洲海洋工程打入桩的长度纪录。

陆丰12-3油田开发项目是国家“十四五”规划期间最大的南海合作油田开发项目，是中国海油与韩国SK集团在国内的首次合作，新建1座导管架平台和1艘10万吨级浮式生产储卸油轮。其中，深水导管架于今年3月在青岛完工，建造周期19个月。