长江干线武汉段又一艘沉船打捞出水

船舶新闻

3月31日，长江航道救助打捞局将长江湖广水道沉船“宁高鹏5689”打捞出水。

2022年10月，长江航道局在长江武汉段牧鹅洲水道打捞沉船“二航9566”，开启长江干线沉船清障打捞先河。

沉船打捞一直是海事管理中的重点和难点。在确认打捞任务后，相关部门需收集调取沉船档案资料，并充分掌握沉船基本情况，再针对该沉船内部结构特点等制定详细施工方案。

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经调查，此次打捞的“宁高鹏5689”系一艘采砂船，船舶总长92米、船宽14.5米、型深7.5米，满载排水量6400余吨。该沉船于2021年在湖广水道（航道里程约990公里处）武汉新洲双柳尹家塆鄂左岸处水域沉没。沉船水域为小型船舶上水推荐通航水域，码头较多，极易造成过往船舶的碰撞和剐蹭，其船内的残存燃油也对长江水体有污染风险。

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与此前打捞不同，“宁高鹏5689”属于“三无”船舶。立足于打捞合法合规和安全，武汉海事局联合长江航道救助打捞局多次组织召开座谈会充分研讨打捞方式，最终决定由长江航道救助打捞局联合岳阳市扬子航务打捞工程有限公司出动湘岳工001、长天龙、湘灃县货0118、救捞测301、长救绞3等船舶参与打捞。

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3月10日，武汉海事局发布《关于“宁高鹏5689”沉船打捞施工的航行通告》要求，3月13日至3月25日期间，过往船舶应加强瞭望，注意施工船舶动态，辨明航道，谨慎操作，与施工船舶保持安全距离，减速通过。严禁船舶从施工水域内穿行。

长江航道救助打捞局相关负责人介绍，本次打捞采用较为安全和环保的整体抬吊法，即利用起重船将沉船艉部吊出水面，清淤抽砂后再起吊船艏使沉船实现自浮。

来源：长江日报