|
克拉克森最新数据统计(截至2023年3月9日),2023年2月,全球新签订单62艘,共计2143061CGT,数量和修正总吨环比分别减少30艘和下跌1.08%;较去年同期比较,同比减少89艘和下降20.08%。
从船型来看,散货船5艘,共计393700载重吨;油船4艘,共计320000载重吨;化学品船12艘,共计600000载重吨;集装箱船21艘,共计237000标箱;液化气船8艘,共计958700立方米;其他船型7艘,共计94526CGT;海工船5艘,共计134202CGT。
接单船厂国家来看,2月,中国船厂接获12艘,合计206750CGT;日本船厂接获9艘,合计204101CGT;韩国船厂接获34艘,合计1557796CGT.修正总吨分别占全球新船订单量的9.65%、9.52%和72.69%。
克拉克森数据显示,截至2023年3月9日,全球船厂手持订单3805艘,共计109597696CGT,环比分别下跌1.93%和1.52%。
其中,中国船厂手持订单量为2099艘,共计49242550CGT,艘数占全球市场份额的55.16%,CGT占44.93%;日本船厂手持订单量为544艘,共计10106080CGT,艘数占全球市场份额的14.30%,CGT占9.22%;韩国船厂手持订单量为723艘,共计38147177CGT,艘数占全球市场份额的19.00%,CGT占34.81%。
此外,2023年2月,全球船厂共交付新船105艘,共计5003475载重吨,环比分别下跌39.66%和46.69%;同比下跌16.00%和上升24.64%。
克拉克森数据显示,2月,集装箱船新船价格指数环比持平,为102点;散货船、油船新船价格指数环比均上升2点,分别为157点、195点。
-->
来源:上海证券报
|
|