氨燃料油轮，会在哪家船厂下单？

船舶新闻

马来西亚航运集团MISC子公司AET与马来西亚国家石油公司的间接全资子公司Petco Trading Labuan Company Ltd（PTLCL）签署了一份谅解备忘录，以探索未来在零排放氨动力阿芙拉型油船的潜在合作。

对于AET来说，这是推进该公司实现脱碳目标的一个机会，PTLCL也认为该型船是实现可持续航运的一种选择。

作为合作的一部分，AET将选择一家船厂来建造氨动力双燃料油轮，新造船预计在2026年前交付给PTLCL进行长期租赁。

双方还打算在设计、安全和运营方面进行合作，并研究在东南亚建立绿色氨气走廊的机会，以支持国际海事组织（IMO）的温室气体减排要求。

此举是AET公司实现减排目标的进一步措施，去年，AET与泰国国有油气公司PTT签署了谅解备忘录，研发并建造两艘零排放绿氨动力阿芙拉型油船，预计2025年和2026年交付，交付后长租给PTT。

氨燃料作为零碳能源，能满足更加严格的温室气体排放要求，被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一。

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哪家船厂不重要，哪家主机厂才是问题的关键所在。