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发表于 2023-2-20 20:27
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来自: 中国山东烟台
你问这句话就可以看出你对中国造船业和中国教育发展完全不懂,连基本的历史发展常识都不知道。50岁以上的船舶技术人员应该是1995年以前大学毕业参加工作的。中国大学1998年开始扩招,1995年以前大学毕业的船舶技术人员非常稀少,当年大学毕业的人无论在哪个行业混到现在都混的有钱有权有位置了,除非自己瞎折腾走弯路,否则50岁以上本科学历的船舶技术人员现在都混的很滋润,另外他们还都抓住了中国房价暴涨的红利,人手最少两三套房子,多的五六套也有可能,因为他们1995年以前大学毕业,中国房价是2005年开始暴涨,他们都有钱有机会抓住房价暴涨红利。中国造船业也是2005年以后开始大爆发的,2005年之前中国造船厂极少,主要就是中船集团下属的那十几个船厂,私营外资船厂都是2005年之后才开始出现的,50岁以上那帮人在国企船厂工作10年有技术水平后又可以跳槽去私企外企船厂当专家混高工资,又赚了一波红利。他们至少赶上了三波红利,抓住任何一两波到现在都混的很好了,手上两三套房子,几百万存款。有了这些资本还用再工作吗?提前退休回家养老都可以了,日子怎么过都是滋润的都是幸福的。至于现在的90后简直遇到了地狱模式,赶上造船业去产能船厂大量倒闭自己工作失业,赶上房子历史最高价,累死累活加班也买不起房子,勉强买了背巨额房贷压的自己死死的,现在大学生遍地走,本科生都烂大街了,想在行业内混的出人头地太难了,内卷不是一般的严重。所以50岁以上的技术人员都去哪里了根本不用考虑他们,他们现在日子都过的滋润着呢。反而90后船舶技术人员更应该多考虑考虑,90后船舶技术人员才是最惨的一代人。最后还有一点,50岁以上的技术人员快要退休了,国家渐进式延迟退休政策对他们没影响,而90后船舶技术人员无论男女最少要65岁才能退休。 |
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