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[电气] 关于机舱本地灭火系统探头布置问题

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发表于 2009-9-30 21:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
我厂造的这个系列船有各自独立的火警系统和机舱本地灭火系统,机舱本地灭火系统中主机上方布置了2个感烟探测器和1个火焰探测器,这3个探测器目前都布置在机舱二平台的天棚上,离主机缸头垂直距离大约12米,火焰探测器居中,感烟探测器艏艉各一个。在该系统报验过程中,船东使用一个小火盆在主机平台上做试验,火焰探测器可以检测到火源并报警,但是由于火盆产生的烟较小,等到二平台天棚时都已经被吹散,感烟探测器检测不到无法报警。由于该系统设置为火焰探测器和任意一个感烟探测器同时报警时,水喷淋系统才能工作,因此目前无法实现主机上的自动水喷淋。
由于主机上方有机舱吊,探头的布置不能影响主机维修时的吊缸,目前我们还没找到一个合适的探头布置方案。请问哪位遇到过类似的问题,你们的船对于火警系统和机舱本地灭火系统都是怎样做报验的,是否还有更好的布置方案,谢谢。
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龙船学院
发表于 2009-9-30 22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哈哈, 你们可以充分体会现在市场不景气的后果了, 这个船东可也够能折腾的了.通常实验火灾探测报警系统, 都是用管式烟雾发生器试验烟感探头, 打火机试火焰探头. 火灾探测报警系统合不合理, 在详细设计送审时就应得到认可了呀.你现在的境况, 只可能是船东在玩你们.
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发表于 2009-10-1 12:06 | 显示全部楼层 来自: 日本
我也想说是船东在找茬,一般是分开试的
真要试的话,叫船东在主机上放吧火,估计会有很多烟,可行
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 楼主| 发表于 2009-10-1 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个系列船的其他船东报验时都很顺利,只有现在这个船东提出了异议,结果把船东、CCS、服务商都叫到船上一起商量,也没想出解决办法。最后船东妥协了,要求把两个感烟探测器的底板支腿加长一些就可以了。
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发表于 2009-10-3 18:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
哈哈 学习了
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发表于 2009-10-4 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
恩,就是这样啊
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发表于 2009-10-9 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
加长支脚
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发表于 2009-10-10 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
呵呵关于本地灭火系统比较有意思啊,这个系统是最容易被抓小辫子的啊!尤其是关于本地灭火的自动这一块,本人一直对它的实用性表示怀疑,因为机舱有很多风管啊什么的势必会影响到感烟探头的工作,所以一条船的本地灭火探头的布置总不会那么完美。实际应用的时候估计自动这一块效果不会很好!不过手动还是很好用的呵呵能起到一定作用。
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发表于 2009-10-10 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不知道支腿加了多长啊,呵呵,应该显得很突兀吧。
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发表于 2009-12-15 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
你们的船东太神了
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发表于 2009-12-15 19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
设计成两个感光的,不要感烟的不就行了,而且还好用。
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发表于 2010-3-31 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
设计成两个感光的,不要感烟的不就行了,而且还好用。
akiko 发表于 2009-12-15 19:44

GL就是如此要求的
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发表于 2010-4-1 09:10 | 显示全部楼层 来自: 英国
交验报警探头只是测试探头是否正常工作,用烟或光模拟一下只要报警就可以了,如果船东非要向你说的用火盆那你只好换一个大火盆了
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发表于 2010-4-1 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
感光和感烟各有利弊:在主机冒烟不出光的时候,用感光的无法检测报警 13# longitudinal
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发表于 2010-4-1 23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
呢么大个机舱这么点烟怎么能报警啊,看来这个船东也是没见过真正的火灾
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发表于 2010-5-5 13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这还不容易  感烟的 找根竹竿 绑上浸过柴油的布 点着了踩灭
烟就出来了 拿着熏就是了
感温的 就商量一下不做了
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发表于 2010-5-5 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 AHTS-PSV 于 2010-5-5 14:07 编辑
GL就是如此要求的
tys 发表于 2010-3-31 23:48



    GL的要求是:1. Fire detectors shall be flame detectors.
                    2. Other configuration of detectors concerning type and release philosophoy shall be agreed with GL.
关于实船试验: 1.因为该系统已经按照MSC/Circ. 913的要求做过认证试验,船上只需要按照要求安装即可.  2. 该系统设计时留有试验用的布置. (A means for testing the operation of the system is to be provided for assuring the required pressure and flow).
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发表于 2010-5-5 16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
故意刁难啊   加支腿得多长啊
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发表于 2010-5-5 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
探头的效用,烟雾的应该有专门的像灭害灵一样的测试喷剂.
至于位置,因为只是Local Fire-fighting ,并没有Spacing的要求吧.
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发表于 2010-5-5 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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