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近日，武船集团新承接1100TEU集装箱船全船综合布置评审会在武船设计研究院5楼会议室举行。
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会议由武船设计研究院船海技术中心举办，船东代表(亚海航运、中船租赁、哥伦比亚船舶管理有限公司)、上海船舶研究设计院、黄埔文冲船舶有限公司评审专家、项目总建造师及现场施工、质量部等相关工作人员参加会议。
该项目承接是武船集团全力推进“五大工程”，创新经营开发路径的生动实践，也是致力于创新攻关、提质增速、转型升级的新起点。前期，武船设计研究院船海中心组织设计团队以“走出去、引进来”的形式对标先进进行技术调研及学习，并结合武船生产自身特点，开展技术创新攻关及设计优化升级工作。
新承接1100TEU集装箱船的全船综合布置设计进行了全面技术攻关和工艺优化升级，包括：采用全船统排板、混合套料、舾装结构件工序前移、单元模块化设计、扩大中小组立、分段/总组吊环、一体化先进工装应用设计、分段阶段预密性试验等方法，推进壳舾涂一体化和设计管理一体化，推进先进工艺工法理念的应用，使预套料一次利用率提升至85%，力争首制船原始坡口保留率达75%，大幅提升舾装完整性等，最终实现产品专业化、标准化生产，有效降低成本、缩短船台建造周期，提升生产效率效益。
同时，该船将使用SPD5.3 新版本开展三维全数字化设计工作，通过三维模型对船舶产品进行性能、结构强度、工艺合理性和制造可行性分析，为产品全寿命周期生产建造决策提供信息支撑。
会上，船东对该船综合布置给予高度评价，并对各单位积极推进本船设计进度所作出的努力表示感谢；评审专家提出宝贵意见，并就局部给予优化提升布置指导意见。通过集体研讨，会议就综合布置达成闭环一致意见的共33项；收集船东代表、评审专家、项目总建造师及现场施工等各方意见111项。
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发表于 2022-11-6 14:09
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