细数摩托艇技术类关键词 碳纤维和推进器最热门

水平

水星四叶螺旋桨  

　　F1 Powerboat世界锦标赛，是一项融合速度与激情的国际顶级赛事，也是一次展示新科技、弘扬新思想的体育盛会。F1 Powerboat世界锦标赛，在潜移默化中提升了科技的时代魅力，增强了亿万人民的科学精神；F1 Powerboat世界锦标赛，提高了科技的创新水平，让更多的科技成果惠及大众。今天，我们就从科技角度细数比赛中常用的关键词。
　　速度：今年，F1 Powerboat世界锦标赛葡萄牙波尔蒂芒大奖赛的最快单圈是39.98秒，是由阿•哈米利在第一次排位赛上创造的。4月4日，本站葡萄牙波尔蒂芒大奖赛的最高时速被阿•哈米利刷新，成绩是162.53公里/小时，值得一提的是，阿•哈米利仅用5圈就跑出这个成绩。可见，F1 Powerboat足以彰显风驰电掣、浪遏飞舟的快感。
　　马力：给F1 Powerboat注入2.5升的燃料，就至少能产生400马力，转速更是高达9600转/分。另外，为了让比赛更具有竞争性，国际摩联会限制发动机每分钟的转数，以保障赛手的安全。如果转速过高，超过发动机的额定功率，发动机很可能发生爆缸，所以国际摩联此举还是非常正确的。
　　油量：大多数F1 Powerboat使用Kevlar燃料电池，能容纳85－100升的燃料。
　　驾驶舱：F1 Powerboat的驾驶舱是一个由碳纤维、kevlar和其它空间材料组成的“内部实验室”，里面大小电器元件达上百个。
　　推动力：在一些循环赛(绕圈赛事)中，赛手会在一些弯道体验4G的受力——那是人身体实际耐压力的4倍。这就要求参赛选手要具备良好的身体素质，尤其是上身，要经得住巨大的压力。
　　运转：一辆F1 Powerboat是没有齿轮空档或倒车档的，同时，驾驶舱里也没有变速杆。
　　碳纤维：所有的F1 Powerboat都有长度、硬度的集成面，而大多数F1 Powerboat都使用碳纤维，这不仅能够降低阻力，在一定程度上还节约了不少成本。
　　重量：一艘加满2.5升油的F1 Powerboat为390kg，如果算上驾驶者，F1 Powerboat的重量可达到500kg。
　　比赛安全性：比赛时会有国际摩联安排的安全艇。安全艇配备的是专业的驾驶员和护理人员，他们会在事发地点搭建起临时医疗帐篷。据了解，所有的安全组织都由Grand Marshall来管理的。
　　推进器(螺旋桨)：推进器对于整个F1 Powerboat来说是至关重要的，这就像选择正确的轮胎对于汽车的重要性是一样的。推进器不同的倾斜度、直径和叶片数量对应不同的赛道长度和水质。一般常用的结构有3片、4片和5片。