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整个船舶业的寒冬还没有过去，市场整体状况仍在恶化。9月25日，中国船舶(71.10,-1.18,-1.63%)工业协会发布前8月我国船舶业经济运行分析报告，我国船舶企业手持船舶订单量连续11个月下降。对此，中船协建议尽早出台落实船舶振兴规划的实施细则。
据统计，前8个月全国造船完工量2338万载重吨，同比增长58%；承接新船订单1098万载重吨，同比下降82%。“截至8月底，手持船舶订单1.9086亿载重吨，已连续11个月下降，比年初下降6.8%，比上月底下降0.8%。”报告说。
而从目前全球的船价来看，仍是“跌跌不休”。中船协在报告指出，“8月份，反映市场状况的克拉克松新船价格综合指数下跌至129点，比7月份下跌20点，比历史最高值190点下跌了61点，降幅达到32.1%。”
“受航运市场运力过剩的影响，延期开工及交船现象仍在蔓延。据调查了解，8月底约有20%的未开工船舶被船东要求延期开工，约有10%的已开工船舶由于船东原因延期交付。”报告说。
为此，中船协建议，要尽早出台落实船舶振兴规划的实施细则，并重视产能过剩对船舶工业健康有序发展的影响，严格控制固定资产投资，防止出现新的重复建设。
据记者了解，目前落实规划的三份相关文件已经形成征求意见稿，正在讨论之中。 |
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发表于 2009-9-26 13:55
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