黄埔文冲自升式修井平台获出口退税3306万元

船舶新闻

黄埔文冲建造又改造的自升式修井平台（H6001）“国湛”号近日完成报关单更改，实现出口退税3306万元。

公开资料显示，“国湛”号原本是黄埔文冲为船东ALLIANCE OFFSHORE DRILLING PTE LTD建造的全球首座R-550D自升式钻井平台。因海工市场低迷、船东经营困难，未按照合同履约接收平台，黄埔文冲终止建造该项目。

此后，在国海海工运作下，该平台改装成为新型自升式修井平台“国湛”号，并于2021年交付给中海油服。

据介绍，“国湛”平台船体为三角形，总长97.95 米，型宽79.558米，型深8.23米，作业水深121.93米，钻井深度9144米。平台有三条三角形桁架桩腿，桩腿全长170.22米，由下端的桩靴支撑，居住区有5层，可居住150人，并配套铝制直升机平台。该平台针对油田生产修井的特点，优化了油管处理系统、井控系统，进一步提高修井时效，增强了油田生产作业能力。

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该平台拥有修井作业范围广、升降能力强、可变载荷大、环境适应性好等高性能特点，它和大多数现有的桩坑兼容，还拥有更大的桩靴，完美解决在松软的泥质环境下的穿刺现象。平台服务范围广，除满足常规检泵、动管柱大修、复杂情况处理等边际油田修井作业需求，还能够提供修井综合、工具及材料、生活支持等服务。基于环保理念，该平台采用零排放的标准设计，完全符合相关作业区国家海洋法规要求。