柴油发电机动车

xiaogu0511 · 发表于 2009-9-25 09:43

柴油发电机动车时，电气要达到什么状态，配电板是否要先通电，燃油泵，滑油泵，冷却水泵由哪里供电？

killer7 · 发表于 2009-9-25 10:06

报警点先要报验掉停车报警的必须要动车做模拟做
电缆报验结掉

xiaodi252 · 发表于 2009-9-25 10:48

岸电。。。。。解决发电机没开以前的电力问题
补充2L，安全点交验，电缆交验，负载准备etc.
好像以前有类似的问题
你可以搜素一下

yzj210112197703 · 发表于 2009-9-25 12:34

学习了

630726 · 发表于 2009-9-25 13:09

发电机一般采用蓄电池或空压机启动.. 在发电机启动时配电板处于无电状态
泵的电源来与应急电源发电机启动后
个人见解高手回答！~

xiaogu0511 · 发表于 2009-9-25 14:03

我认为柴油发电机动车时，泵和其他设备的电源是来自岸电箱。

Jansone · 发表于 2009-9-25 17:15

同意楼上的说法，来自岸电

zclzy · 发表于 2009-9-25 23:12

从来没给柴发接过冷却水泵电源，启动时是靠蓄电池带动启动电机，水泵和柴发是连动的，燃油泵也是连动，通常位于柴发上方有个附加的小的燃油柜。滑油吗，不太清楚

zclzy · 发表于 2009-9-25 23:15

补充一下，我做的小型登陆艇，是这样的

读书人一声长叹 · 发表于 2009-9-26 08:40

我们6800DWT的油船
动车前，主配、应配、应发报检掉
海水淡水燃油管路报检掉
柴油发电机安装报检，并且在服务工程师做动车前检查，包括排烟管检查、柴油机曲臂差测量等
准备好足够功率的负载，我们用的是水负载，就是盐水缸
我们是机带燃油泵滑油泵，海水冷却泵用主配电
主配接岸电
发电机启动后手动把负载切换到发电机上
然后做各种报警、负载、安全试验

xiaogu0511 · 发表于 2009-9-26 11:10

感谢楼上的解答，很详细，但是我认为，动车前，预润滑油泵，燃油泵，缸套水预热单元都应该由岸电提供的，只由柴油机正常运转后，燃油泵和滑油泵才转为机带的。

xiaogu0511 · 发表于 2009-9-26 11:28

综合楼上各位的意见，我稍做下简单总结，柴油发电机动车具备的条件：
电气：
1.电缆报检结束。
2.主配电板通电检查，相关报检结束，由岸电供电。
3.燃油泵，滑油泵，海水泵，淡水泵通电运转检查结束。
4.如果是空气启动，空压机通电运转检查结束，空气瓶充气试验结束。
5.相关报警点接线检查结束。
轮机：
1.启动空气，燃油，滑油，海水，淡水管路安装完整性和密性试验结束，燃油，滑油管路冲洗结束。
2.柴油发电机安装结束，服务商动车前检查，排气阀间隙，曲轴拐档，油底壳清洁和注油，相关附件安装完整。
3.排气管安装完整性结束，膨胀接头距离调整结束。
上述条件满足后，基本可以动车，做报警，安全装置，负载，柴油机调速特性等试验。
欢迎高手补充！

315511841 · 发表于 2009-9-26 12:13

汗
居然不知道这个，学习了

一半是天使 · 发表于 2009-9-27 15:39

模拟实验最好做一下

一半是天使 · 发表于 2009-9-27 15:40

本地与遥控的互锁

447614566 · 发表于 2009-9-27 19:48

受教了

只是开始 · 发表于 2012-10-12 16:46

读书人一声长叹发表于 2009-9-26 08:40
我们6800DWT的油船
动车前，主配、应配、应发报检掉
海水淡水燃油管路报检掉

主配上面接了岸电后，跟发电机发出来的电不会有冲突吗

读书人一声长叹 · 发表于 2012-10-13 22:34

只是开始发表于 2012-10-12 16:46
主配上面接了岸电后，跟发电机发出来的电不会有冲突吗

当然，你只能用发电机的电或者用岸电，发电机不能和岸电并网啊

luguangtong · 发表于 2012-10-16 14:14

若柴发为蓄电池起动，刀闸开关合闸后，会通过柴发本身内部原理运行需要的泵（柴发自带的泵），然后在控制板上起动柴发，运行后ACB合闸，燃油泵，滑油泵，冷却水泵由电网供电，不需要岸电

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