“船厂因它破产”，这座库存钻井平台找到出路

船舶新闻

近日，中石化海洋石油工程有限公司上海钻井分公司、太平石化金融租赁有限公司与大连船舶重工集团海洋工程有限公司（大船海工）以线上方式开展JU2000E-15自升式钻井平台的项目启动协议三方签字仪式。

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协议具体内容暂未披露，并未说明是采用租赁形式还是直接购买。

这座钻井平台是大船海工为海上钻井巨头Seadrill建造的8座自升式钻井平台中的一座。

这8座钻井平台根据Friede&Goldman公司的“JU2000E”设计建造，平台型长70.36米，型宽76米，型深9.45米，悬臂梁总长55.6米，桩腿总长166.98米，最大作业水深400英尺(122米)，最大钻井作业深度30000英尺(9150米)。JU2000E型自升式钻井平台适合于世界范围122米水深以内的各种海域环境条件下的钻井作业。

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2013年，Seadrill在大船海工下单8座JU2000E型钻井平台，价值18.4亿美元。由于没有租约，Seadrill屡次推迟交付，直至2018年，Seadrill宣布撤销前6座钻井平台订单，当时，前5座钻井平台已经基本完工。

大量存货带来沉重的负担，2019年1月，大船海工破产重组，Seadrill相继撤销了剩余的2座钻井平台，不仅如此，Seadrill还试图拿回已经支付的款项并索赔利息。

2021年，法院裁定批准大船海工重整计划，终止大船海工重整程序。

大船海工是大船集团旗下的海工装备设计制造公司，曾建造过多型钻井平台和海工项目，其中最知名的当属“海洋石油982”深水半潜式钻井平台。

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“Seadrill还试图拿回已经支付的款项并索赔利息。”---------得逞没？

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任性的代价