截至6月底,上海船舶研究设计院累计承接各类型船舶设计订单100多艘,完成年度经营接单目标任务的95%。按艘数计,上海船院今年接单在国内船舶设计市场占有率达40%,在全球市场占有率达22.5%。
上船院今年以来分别拿下14艘汽车运输船(PCTC)和81艘集装箱船设计订单,在全球市场的占有率分别高达50%和32%。
据统计,今年上半年,全球共签订生效28艘PCTC建造合同,其中一半船舶由上船院设计。这14艘中,包括11艘7000车PCTC,3艘7800车PCTC,涉及4家船厂、5家船东。该批PCTC均以液化天然气(LNG)为主要燃料,并兼顾了传统燃料MGO及低硫HFO的选择,其二氧化碳排放量与同型船相比均有明显降低,同时,还满足国际海事组织最新绿色排放规定,并达到2025年船舶能效设计指数(EEDI)要求,被誉为燃料灵活度高、绿色节能性好、环境影响更低的引领全球PCTC转型升级的新船型。
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图说:7800车PCTC获得了良好的市场口碑来源/采访对象提供
今年上半年,上船院自主研发的“海狮”系列集装箱船接获设计订单81艘,全球市场占有率达到32%。其中包括10艘11400TEU箱船,14艘8000TEU级箱船,12艘7000TEU级箱船,以及45艘支线箱船等。这些船舶均为绿色、智能、面向未来的新型船舶。其中,多型船舶配备了LNG双燃料推进系统,并采用“氨燃料预留”设计。特别是上海船院研发团队的“无余量”设计不仅将为船厂节省了大量物料成本,也将为船东营运提供了良好的经济性。
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