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舟山中远海运重工2022年上半年修船业务稳中增盈

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发表于 2022-7-12 09:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
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2022年上半年,面对国内外疫情等诸多挑战,舟山中远海运重工在中远海运集团、中远海运重工的正确领导和地方政府的关心帮助下,坚持稳中求进、稳中增盈工作方针,抢抓航运业高歌猛进的历史性机遇,充分发挥板块价值作用。

上半年,修船系统坚持做大修船体量,扩大业务比例,赋能集团主业,修船业务增量创收,企业经济效益大幅提升,为实现全年各项任务指标坚定了信心。

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上半年,舟山中远海运重工顶住疫情防控常态化压力,围绕“以市场为导向、以客户为中心、修好一艘船”的工作理念,坚持做大做优做强修船,全方位维系大客户,赢得一大批客户的信赖和支持,修船经营生产饱满,修理改装业务保持高位运行。

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1-6月,圆满完工各类船舶修理改装任务超百艘,所有船舶按期开航,单月出厂船舶数量更是高达31艘。

其中,中远海运、CMA CGM、MSC、MAERSK、KOBAN、OAK等“回头”客户占比达88%,产值贡献巨大,大客户战略效果显著,客户满意度持续提升,为企业上半年效益大幅增长起到了关键作用。

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上半年,舟山中远海运重工全面践行集团、重工战略,坚定赋能集团全球领航,加强系统内部协同,充分发挥板块价值作用,有效践行了“内部协同”的共赢理念,有力保障了集团航运企业运行效率。

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1-6月,圆满完成中远海运下属集运、能源、散运、特运修理改装船舶60余艘。成功牵手东方海外货柜,顺利完成4艘21000TEU超大型集装箱船和1艘5800TEU集装箱船修理改装任务。其中,“OOCL HONGKONG”轮是该公司迄今为止承接的最大箱位集装箱船脱硫装置改装项目,通过优化部署,合理施工,以提前8天完工开航的优异成绩向船东交上一份满意答卷,为后续双方深入合作奠定了坚实基础。

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在绿色航运新时代背景下,携手中远海运集运完工9艘集装箱船岸电改造项目,再次成功打造了一批绿色航运样板工程。

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上半年,舟山中远海运重工结合修船行业形势,增强高技术含量、高附加值船舶修理改装技术,充分利用修船资源,持续提高“大型化”与“双高”业务比例,扩大修船业务产能。

1-6月,圆满完工“CMA CGM LOUVRE”轮、“鼓浪屿”号,“中子星”轮等大型化、高附加值、高技术含量的修理改装船舶。

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5月初,顺利完成达飞公司超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM LOUVRE”轮修理任务。

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5月中旬,圆满完成第8艘次豪华邮轮修理项目——“鼓浪屿”号豪华邮轮修理工程,并首次实现豪华邮轮岸电改造工程。

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上半年,舟山中远海运重工持续做足做细生产准备、加大生产管理力度,加快进出坞船舶生产进度,严控坞期释放船坞资源,生产管理水平稳定提升。

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同时,积极应对4月以来的修理高峰期,重点加强生产准备,严控坞期、船期,加大坞期考核力度,严控坞期管理,平均坞期达122.4小时,同比缩短0.4小时。

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下半年,舟山中远海运重工将持续修船业务增量提质工作目标,扩大“大型化”与“双高”业务比例,加强客户服务水平,提高客户“回头率”,全力赋能集团主业发展,奋斗实现企业全年各项任务目标。


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