远洋船舶有没有吨位限制

UNISHIP · 发表于 2022-7-8 16:13

woshi512520 · 发表于 2022-7-9 08:55

过船闸或运河时会有些要求，另外与吨位有直接关联的就是船员和设备配置以及过闸（运河）通行费了。

船家之宝 · 发表于 2022-7-12 17:09

没有最小吨位的限制，但船舶要达到远洋航行的能力，其强制性要求需要保证的结构或者配备，使得远洋航行的船舶不太可能造的特别小。

UNISHIP · 发表于 2022-8-28 17:47

woshi512520 发表于 2022-07-09 08:55
过船闸或运河时会有些要求，另外与吨位有直接关联的就是船员和设备配置以及过闸（运河）通行费了。

是啊，过闸个吨位有关系。

UNISHIP · 发表于 2022-8-28 17:47

船家之宝发表于 2022-07-12 17:09
没有最小吨位的限制，但船舶要达到远洋航行的能力，其强制性要求需要保证的结构或者配备，使得远洋航行的船舶不太可能造的特别小。

没错，小吨位长距离成本太大

UNISHIP · 发表于 2022-8-28 18:07

船家之宝发表于 2022-07-12 17:09
没有最小吨位的限制，但船舶要达到远洋航行的能力，其强制性要求需要保证的结构或者配备，使得远洋航行的船舶不太可能造的特别小。

我在想一艘1000的国际航行船如果闲的慌的话，他可以沿着中国沿海，到东南亚，印度沿海，再到中东。但他应该不敢直接横幅太平洋到澳洲或南美。

zhongxin213 · 发表于 2022-9-2 21:02

UNISHIP 发表于 2022-8-28 18:07
我在想一艘1000的国际航行船如果闲的慌的话，他可以沿着中国沿海，到东南亚，印度沿海，再到中东。但他应 ...

不考虑经济性，只要它各方面满足无线航区的要求，当然可以横渡太平洋。我国就有渔业企业在马绍尔等大洋洲国家海域进行过洋性捕捞，那些渔船也就30m上下，照样朝着大洋深处开过去。更远一点，当年麦哲伦横渡太平洋的船才多大

lao666 · 发表于 2023-1-29 13:15

看强度吧！太大了，总纵强度估计不行