舱壁甲板以下水密舱壁的开口

大卫01

各位大佬
   solas B-2部分第13条：客船舱壁甲板以下的水密舱壁的开口 中第4点：
除符合本条10的规定外，在主、辅推进机械包括推进所需的锅炉的处所内，其每一水密舱壁上，除通往轴隧的门外，只可设置1扇门。如装有2根或更多的轴，其轴隧之间应设有一个互通的连接通道。如装设2根轴者，在机器处所与轴隧间仅准设1扇门；如装设2根轴以上者，则只准设2扇门。所有这些门均应为滑动式，且应设置于使其门槛尽可能高之处。在机器处所以外，应装设从舱壁甲板上操纵这些门的手动装置。

但是在脱险通道章节中，又要求机器处所有两个脱险通道，两个脱险通道就是两个门，有点理解不了

请各位大佬指点指点

人在糨糊飘

我觉得这是两个概念。谁规定了脱险通道一定要开在水密舱壁上？直接从机舱往上，水密舱壁一扇门都不用开。