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根据邮轮产业杂志《An Bord》报导，由于破产管理人无法找到适合的买家，香港星梦邮轮公司名下尚未完工的“环球梦二”号（GlobalDream II）豪华邮轮，正在德国MV Werften造船厂内等待报废。此外，先前接近完工的姊妹邮轮“环球梦”号（Global Dream），还在等待是否有买家出现。
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据《彭博》报导，云顶香港（前身为丽星邮轮）的子公司星梦邮轮，委托云顶香港旗下的MV Werften造船厂建造“环球梦”号与“环球梦二”号，排水量高达20.8万吨，但受到新冠疫情影响，削弱消费者对邮轮旅行需求后，星梦邮轮和母公司一起破产。
据了解，“环球梦二”号已完成建造的下层船体将以废品回收价出售，至于先前交付的各种邮轮设备也会抛售换钱，毕竟云顶香港在破产后急需现金。
不过，现在外界相当关注接近完工的“环球梦”号会有怎样的下场。“环球梦”号目前停泊在德国北部港口，斥资约15亿欧元 、建造进度达75%，原定于2021年交付，但疫情导致工程延期。
根据云顶邮轮集团先前宣布，“环球梦”号是星梦邮轮旗下首艘环球级邮轮，预计于2021年下水，将成为亚洲最大邮轮。 船上最大特色就是打造首座海上主题乐园、拥有多达8个放映厅的海上电影院、绿茵大道，甚至还有电动手扶梯。 此外，“环球梦”号更融入许多AI顶尖人工智能科技，包括蓝牙锁、智能家居系统等，旅客可以通过智能手机，语音识别、触控等来调节房间灯光、温度等。
如果在接下来几个星期内没找到买家，那么将不得不展开招标程序，届时废品回收厂也可以投标。 也就是说，在最坏的状况下，“环球梦”号的处女航很可能会驶向报废场。
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发表于 2022-6-21 14:49
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