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2020年8月,地中海航运公司(MSC)开始了一项史诗般的船队扩大计划,在不到22个月的时间里购买200艘二手船,这在航运史上是无与伦比的。
Alphaliner的最新统计显示,自2020年8月以来,地中海航运购买了197艘船,预计将在本周完成第200艘船的交易。经纪公司的消息表明,地中海航运仍在购买更多船舶。
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VesselsValue数据显示,自2020年8月以来,地中海航运的船队如何乘着集运市场的“东风”而升值。
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除了二手船,地中海航运还一直在订造新船。根据Sea-Intelligence的数据,今年早些时候,地中海航运在班轮公司排名中超过了马士基航运,现在的新造船运力超过170万TEU。仅仅是新造船运力就将成为世界第五大承运人,与赫伯罗特相当。
Sea-Intelligence的分析师指出,加上新造船运力,地中海航运的船队运力规模将达到570万TEU。
随着财政实力的增强,地中海航运一直在寻找其他收购目标。上个月,该公司同意以60亿美元收购Bollore的非洲运输和物流业务。3月,收购了意大利渡轮运营商Moby的股份,而在今年早些时候,又与汉莎航空联合出价,收购意大利航空公司ITA。
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