图中拖轮对平台的拖带是怎样的？不太理解

吴晋嘉

如图，最近看到的一张图片
里面的拖带形式不太看得懂
上面的三艘拖轮看船行波是向下方行驶
缆绳似乎又是拉紧的

这到底是要把平台怎么样呀？

(图片来源：微信公众号-星球研究所)

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xjf

没有找到原文，人民号转载的文章里没有这张图。

感觉是P的

吴晋嘉

xjf 发表于 2022-05-13 08:04
没有找到原文，人民号转载的文章里没有这张图。

感觉是P的

是公众号“中国舰船研究”转载的“星球研究所”的一篇文章，还是放的封面。

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小哥哥啊

不是P的，这个活是我们公司干的

小哥哥啊

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吴晋嘉

小哥哥啊 发表于 2022-05-13 14:37
不是P的，这个活是我们公司干的

可以大概解释一下图中六条拖轮的配合吗？

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小哥哥啊

我是机舱的，具体为啥这样我也不知道，反正基本大平台作业都是这样的拖轮配置，等我问一下图中作业的拖轮的船长再回复您

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个性是一种态度

小哥哥啊 发表于 2022-05-13 15:14
我是机舱的，具体为啥这样我也不知道，反正基本大平台作业都是这样的拖轮配置，等我问一下图中作业的拖轮的船长再回复您

应该是稳定性吧

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zhanghd

小哥哥啊 发表于 2022-5-13 14:38

很漂亮的啊

续集

没什么奇怪的，拖轮缆绳带力跟着走而已，几条拖轮配合，我们船进港也是后面一条拖轮，快到泊位了也是缆绳带力跟着走

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hezhuang

很简单平台拖带任务由两条大马力拖轮拖带就够用了，其他拖轮应该是港口的负责送出航道就可以了

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逸洋传动-南京

hubert19860614

楼主图中所示的拖轮都是港作拖轮，马力多在4000HP左右。这种情况应该是在港池内移泊或者出坞的时候，多条港作拖轮配合以保证平台前往指定的方向。

留得残荷听雨声

     后面的拖轮起着保驾作用，这种庞然大物由于上建高即使慢速行进也很容易导致上体由于惯性作用向前倾斜，此时就要靠后面的拖轮反制校正使前倾角度能迅速调整在掌控之中，这也是为什么后面的拖轮要多的缘故。

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牙牙1974

后面拖轮也要带着力的，一个可以保持被拖物航向稳定，另外有紧急情况可以立刻施拖

范习永

多拖船作业就是这个样子。

vsdabing

第一条主要负责前进动力，正中最后一条主要负责制动，其他都是配合转向及制动，起辅助稳定作用的。