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[船体] 问一个问题

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发表于 2009-9-23 20:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
余量和补偿量有什么区别?还有经常听师傅说“荒料”。是什么意思?
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龙船学院
发表于 2009-9-24 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
余量焊接完毕需要切除的,补偿量不需要(焊接收缩量),荒料和余量差不多!

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xuehu122 + 5 我很赞同

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 楼主| 发表于 2009-9-24 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
多谢。
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发表于 2009-9-24 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
同意
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发表于 2009-9-24 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
本帖最后由 hmh_2009 于 2009-9-24 22:28 编辑

一楼回答正确

真正高的造船技术应该做到在下料、小组立、大组立、总组、合拢都无余量,比如中远川崎
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发表于 2009-9-24 22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
现在很多都能做到
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发表于 2009-9-25 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
同意二楼观点。但是还要注意余量切割时机。
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发表于 2009-9-25 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不太好掌握,国内还有差距.
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发表于 2009-9-25 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一楼回答正确

真正高的造船技术应该做到在下料、小组立、大组立、总组、合拢都无余量,比如中远川崎
hmh_2009 发表于 2009-9-24 22:27

zhuang bi !
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发表于 2009-9-25 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
余量焊接完毕需要切除的,补偿量不需要(焊接收缩量),荒料和余量差不多!
zxc2894907 发表于 2009-9-24 08:55

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