日本e5 Lab推出生物质燃料运输船

龙船小编

日本e5 Lab最近推出了一型名为“ROBOSHIP”的生物质燃料运输船。

e5 Lab由商船三井、朝日油轮、三菱商事、Exeno-Yamamizu Corporation共同组建，旨在共同开发和推广可再生能源商船。

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据悉，这艘“ROBOSHIP”长70米，总吨位499GT，由日本本田重工建造，预计2023年4月完工，建成后将用于运输生物质燃料。

“ROBOSHIP”放弃了使用化石燃料的柴油发动机，转而使用大容量蓄电池和发电机组成的混合动力系统。该船还采用了三菱造船的“双艉”设计，可以将推进马力降低20%以上，减少航行过程中的二氧化碳排放。同时实现了船舶在货物装卸、进出港口期间的零排放作业。

据称，发电机能够在环保燃料之间进行切换，包括液化天然气（LNG）、氢气、氨气、生物燃料和合成燃料，实现无碳排放运营。

“ROBOSHIP”配备了ABB提供的标准电气系统包，包括推进电机、DSC配电盘、储能电池和发电机、以及用于持续监测和远程支持的ABB Ability船用远程诊断系统。

e5 Lab表示，配备这种标准化系统的船舶在大规模生产有望降低成本，这将加速电力推进船舶的广泛采用。