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注意事项:保持水系统的清洁,按要求对气缸冷却水添加药剂
1.1 现象描述:此故障一般会最先发现从缸盖观察孔处漏水,进一步打开曲柄箱盖板,会发现从缸套内壁也会有大量漏水现象,最终导致该机无法运行、油底壳的滑油大量进水而被乳化,不仅带来很大经济损失,该船的安全营运也受到影响。
1.在船厂制作冷却水管系时把关不严,管系太脏、低温水系统太脏,大量淤泥进入机器冷却水系统;
2.气缸冷却水中没有按要求定期化验并添加药剂;
以上两种情况都有可能导致缸盖排气阀座内严重产生污垢,由于阀座冷却水通道本身原始设计就很小(直径仅5mm),冷却水通道被堵,以及阀座上产生大量污垢,阀座得不到足够冷却效果,导致阀座密封圈过热受损,最终从阀座处漏水进入气缸内,导致滑油进水;同时,由于缸盖冷却效果差,又导致缸盖与缸套接触面的密封圈受热变形,从而最直观先发现从缸盖观察孔处往外漏水。
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