Nauticus Machinery v14.4.0 released

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Nauticus Machinery v14.4.0 (August 2021)

Nauticus Machinery August 2021-release contains the following modules (all v14.4.0):

·        Nauticus Shaft Alignment with whirling and axial vibration extension

·        Nauticus Torsional Vibration with ice impacting simulation extension

·        Nauticus Gear Rating with ice-class extension

·        Nauticus Shaft Fatigue with ice-class extension

·        Nauticus Gear Faceload

·        Nauticus Crankshaft Fatigue

·        Nauticus Propeller Blade

·        Nauticus Controllable Pitch Mechanism

The following main improvements are included in the release (see Release Note for more details - download link below):

Nauticus Torsional Vibration

o Calculate power margin at barred speed range (BSR) for steady state calculation according to DNV rule.

o Find barred speed range automatically for steady state calculation.

o Shows damping torque, elastic torque and resultant torque separately and combined for all types of coupling.

o Supports the non-linear coupling in the ice impacting simulation calculation.

o Improve the display of chart result.

- Nauticus Shaft Alignment

o Provide the function to calculate the tail shaft bearing clearance.

o Provide option to model the aft stern tube bearing with effective length.

- Nauticus Gear Rating

o Support ISO6336 2019 Edition.

o Introduce rule version control for the ISO 6336 standard.

- Nauticus Propeller Blade

o Update the blade strength calculation with stress from CFD&FEM according to DNV rule 2021-07 edition.

o Introduce rule version control.

o Update the simplified criterion for propeller blade fatigue calculation of Baltic ice class according to the DNV Rule Part 6 Chapter 6 Cold climate 2021-07 edition.

- Nauticus Crankshaft Fatigue

o Provide option to use the tested fatigue strengths for the criteria evaluation.

o Update the oil bore angle drawing.

- Nauticus Shaft Fatigue, Nauticus Gear Faceload and Nauticus Controllable Pitch Mechanism.

o Minor improvements and known issues are fixed

- Nauticus Machinery Workflow Manager

o Improve the storage capacity and loading performance for the portable local database .

The installation consists of a Client installer and a Server installer.

Client installer:

When the client is installed, a local database (using SQLite) will also be installed in the local computer. Thus users can utilize the software by the client installation only.

Server installer:

Use the server installer to install the SQL database on a server. This is a more powerful database and can be shared by several clients.

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DNV Nauticus Machinery是功能强大的船舶动力推进系统设计与分析软件！基于DNV GL轴系破坏案例的实际经验而研发的，国际领先的船舶推进系统疲劳、强度和振动计算分析软件，能够帮助工程师快速而有效地设计出强健而可靠的船舶推进系统。船舶动力推进系统对船舶营运的可靠性和经济性起着决定性的作用。在设计阶段对船舶推进系统和各个部件进行充分的强度计算和分析能够最大程度地避免轮机在实际运转中的破坏，从而减少昂贵的维修费用和租赁损失。专业可靠的软件对于船舶推进系统的设计至关重要。Nauticus Machinery现已发展成为一个完整的软件包，用于船舶推进系统的设计以及疲劳，强度和振动的计算分析，并始终处于世界领先地位。其轴系对中、扭转振动、轴系疲劳计算、齿轮强度计算、曲轴强度计算、桨叶强度计算、可调桨调距机构强度计算等模块，帮助全球工程师快速而有效地设计出最强健而可靠的船舶推进系统。

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功能特色
1、技术专长打造更好的软件
Nauticus机械公司是与DNV GL技术专家以及具有船舶推进系统广泛知识的其他主要用户密切合作开发的。基于研发项目的最新结果和损坏经验，该软件包可从不断改进中受益。
2、近年来的技术趋势
近年来，由于功率增加，轴速降低，螺旋桨更重，推进轴更短，船体结构更灵活，使轴的对准变得越来越困难。因此，在设计最佳轴时应仔细考虑这些影响，以避免操作中出现问题。
海冰的减少给那些希望获得以前无法获得的资源和贸易路线的人们带来了机遇，挑战和风险。随着冰级船越来越流行，相关的冰级规则正在显着更新，特别是在推进机械方面。当设计用于处理冰对螺旋桨的冲击的推进机械时，挑战显而易见。 DNV GL在这一领域的广泛知识和经验被引入到Nauticus Machinery量身定制的模块中
3、轴对中挑战
在设计阶段进行正确的轴对准分析有助于避免交货延迟和操作中的对准问题，从而减少了昂贵的停工时间。由于轴管润滑不良，大多数轴对准损坏案例似乎与疲劳或擦拭有关。 DNV GL根据2002-2012年“ FLEX”联合工业项目中进行的广泛研究和测量，更新了轴对中规则，对这些规则进行了修改，目的是确保管轴承得到足够的润滑。
DNV GL具有内部多学科的技术知识和经验，因此是寻找轴对中造成损坏的根本原因并为轴设计提供帮助的首选积极合作伙伴。
4、Nauticus机械–轴对中
轴对准提供了有效的方法来建立轴模型并分析轴承载荷，弯矩，挠度等。它还提供定制的验证结果，例如法兰连接中的液压顶升曲线和间隙/下垂值。还包括旋转和轴向振动分析。它从两个方面提供了尾管轴承的润滑分析：计算所需的最小轴转速以确保足够的润滑；计算后管轴承内部的油膜压力和厚度分布，以找到最大压力和最小厚度。
5、Nauticus机械–扭转振动
扭转振动是用于分析船舶推进系统（柴油，电力，天然气或蒸汽动力）中振动水平的最新工具。它包含功能强大的质弹建模器，脚本功能以及高级的图表和报告。计算自由振动和强制振动。
可以对同一模型执行频域计算和时域计算。频域计算用于分析稳态振动，而时域计算则专门用于处理有关螺旋桨冰转矩激励的轴线瞬态动力学分析。
6、Nauticus机械–轴疲劳
轴疲劳是一种基于规则的计算工具，可根据DNV GL规则，类指南0038和IACS UR M68来验证钢轴的疲劳寿命和安全系数。该工具可计算出高，低和瞬态循环疲劳的最大应力极限，可用作Nauticus机械-扭转振动中的验收标准检查。它还支持冰级计算以及DNV GL冰级规则（相当于IACS极地冰级规则和芬兰-瑞典冰级规则）和类别准则0041（推进装置的结冰）的相应部分。
7、Nauticus机械–齿轮端面载荷和齿轮额定值
齿轮面载荷基于DNV GL类指南0036中概述的图形方法（迭代分析方法）来评估平行轴正齿轮和斜齿轮的面载荷系数。面载荷系数考虑了整个齿轮上载荷分布不均匀的影响面宽对表面的应力。
齿轮额定值适用于圆柱齿轮和锥齿轮。计算程序涵盖了齿轮的额定值，受接触应力，表面疲劳，齿根应力和耐擦伤性的限制。该工具还支持因冰级船舶的冰冲击载荷而引起的疲劳强度分析。计算方法是根据DNV GL冰等级规则（相当于IACS极地冰等级规则和芬兰-瑞典冰等级规则）和0041类准则（推进机械的结冰）进行的。
8、Nauticus机械–螺旋桨叶片
螺旋桨叶片是与DNV GL审批中心紧密合作开发的，计算方法基于最新的DNV GL规则。通过计算螺旋桨叶片和隧道推进器的寿命周期以及防止疲劳损坏的安全性，它可以帮助您改善螺旋桨的设计。还考虑了根据最新常见冰类规则（IACS极地冰类规则和芬兰-瑞典冰类规则）的冰类强度要求。
9、Nauticus机械–曲轴疲劳
曲轴疲劳是基于规则的计算工具，用于计算销和轴颈圆角以及油孔中的疲劳破坏安全性以及半成品曲轴的滑移安全性。计算方法根据IACS和DNV GL规则。
10、Nauticus机械–可控俯仰机构
与DNV GL审批中心紧密合作开发了可控音调机制，其计算方法基于最新的DNV GL规则。它计算俯仰控制机构和螺旋桨轮毂中的组件的强度。分析了基本强度能力和冰等级（芬兰-瑞典冰等级和IACS极冰等级）的强度。