外高桥造船建造的“碧玺山”轮抵达新加坡完成首次正式运营前的LNG加注作业

龙船小编

2月8日，外高桥造船建造的全球首艘纽卡斯尔型双燃料动力散货船“碧玺山”轮（MOUNT TOURMALINE）首航抵达新加坡，在裕廊港（Jurong Port）完成首次正式运营前的LNG加注作业。

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“碧玺山”轮由外高桥造船为新加坡公司Eastern Pacific Shipping（EPS）建造，租赁给澳大利亚矿业巨头必和必拓（BHP），租期5年。据了解，完成加注后，“碧玺山”轮将开始在西澳大利亚和亚洲之间运输铁矿石。

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该船是外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，也是中船贸易联合外高桥造船与EPS合作的系列船首制船。船型长299.50米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水18.40米，设计吃水航速14节，入级美国船级社。

该船采用LNG燃料和传统燃料油驱动，共配置两个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，能效设计指数（EEDI）相比基线降低41%，满足国际海事组织IMO第四阶段规范要求，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特色。

必和必拓首席运营官Vandita Pant表示：“这艘船为能源效率和排放强度带来了重大改进，并减少了我们价值链中的整体温室气体排放。与传统燃料船舶相比，使用LNG燃料的船舶每次航行有望减少30%以上的温室气体排放，有助于实现必和必拓的目标，即到2030年将其租用船舶的排放量减少40%。”