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[电气] 求助:关于化学品船电缆敷设问题

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发表于 2009-9-19 19:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
化学品船/成品油船上电缆敷设要求动力线和信号线有效分开,可是困扰我们的问题是
那些具体归类到信号线呢?如果把内通,监测报警,火灾报警等等这些都归到信号线那信号线可是一捆子~!~! 施工起来不是很方便,有高手说说那些可归为信号线么??
我知道电缆型号是CH 打头的都是~!能说说具体么??不胜感激
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龙船学院
发表于 2009-9-20 11:48 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
可以,那你是怎么区分动力电缆和信号电缆呢?
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 楼主| 发表于 2009-9-20 16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这也是我想问的~!
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发表于 2009-9-21 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一般来说将供电回路当做动力。但是在实际工作中并没有分得很清楚,譬如说多芯电缆里也有供电芯线的。所以只要将独立的供电回路分开就可以了。我认为不应该仅仅从电缆的型号来区分回路形式。  个人愚见!
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发表于 2009-9-22 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
动力电缆亦称“电力电缆”,是指传输电能的电缆,控制电缆是指传输各种控制信号的电缆。

电力电缆传输持续性电流,电压等级范围较宽(从1KV到220KV),电流较大(导体截面较大),电缆线芯数较少,有3芯、4芯(三相四线制),5芯(三相五线制)。

控制电缆传输的是信号,电流相对较小(即导体截面较小),电压范围较窄(450/750~10KV),电缆线芯数较多,从2芯~61芯,甚至更多。控制电缆还采用各种线芯结构、屏蔽等措施,来获得满意的电磁兼容效果。
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 楼主| 发表于 2009-9-23 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
楼上说的很好,可是你说的是统称,概念性的,具体怎么操作呢
比如,那些可归为信号电缆?  电话线,传感器线,电磁阀线,火灾探头线,广播喇叭线,警铃线,数据总线,网线,等等。以上线中有很多有争议的线,到底那些是信号线还是不明确
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发表于 2009-9-25 10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们船上一般都是这样分
带屏蔽护套的  统统算是信号线
我们用的 是一般的电缆 带屏蔽护套的 是银白色铠装的 外面铠装是铜丝
其他 用钢丝护套的 算动力线
这样看的也清楚
船检来也好说
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发表于 2009-9-25 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
报警点  火警  无线电的 都应该算吧!~
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发表于 2009-9-25 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
[quote][/quote]我们船上一般都是这样分
带屏蔽护套的  统统算是信号线
我们用的 是一般的电缆 带屏蔽护套的 是银白色铠装的 外面铠装是铜丝
其他 用钢丝护套的 算动力线
这样看的也清楚
船检来也好说

我觉得你说的有问题,那样船检居然说好?
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发表于 2009-9-26 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船用电缆通常有动力电缆,控制电缆及信号电缆,动力电缆一般是三芯,如3x1,3x1.5,3x2.5,3x6,3x10等,控制电缆分5x1,5x1.5 ,7x1.5,10x1.5,12x1.5,16x1.5等,而信号电缆都为对绞芯线,有防屏蔽功能,分1x2x0.75  ,2x2x0.75 ,4x2x0.75 ,10x2x0.75等
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 楼主| 发表于 2009-9-27 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
对绞线肯定是了 我现在就是确定不下来那些不是对绞线的~ 我们火灾啦 广播啦 传感器啦 都没用对绞线~!
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