起死回生，韩进造船6年来首获商船订单！

船舶新闻

总部位于汉堡的资产和投资管理公司MPC Capital与合作伙伴一起，订购4艘5500TEU环保型集装箱船。

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这4艘新船计划于2023年第二季度交付，将由原韩进重工（Hanjin Heavy Industries & Construction）负责建造，这是该船厂6年来接获的首笔新造船订单。

MPC Capital表示，这批船舶采用高能效设计，符合EEDI-Phase 3和NOx Tier III标准。同时，与现役船舶相比，环保型设计可以节约40%的能源消耗。此外，在包括马士基等行业领先企业的带领下，MPC表示，这些船舶为未来改装使用甲醇燃料做好了准备，并已通过DNV船级社的认可。

2021年8月，韩国产业银行完成了韩进重工的出售。Dongbu Construction Consortium从韩进重工第一债权人手中收购了韩进重工66.85%的股份。

2021年12月，韩进重工更名为 HJ Shipbuilding and Construction (韩进造船，HJSC)。

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韩进重工是韩国最古老的船厂，历史可以追溯到上世纪30年代，并于1989年被韩进集团收购。2016年，韩进重工通过韩国政府主导的救助，避免了破产，并在政府的帮助下继续经营造船业务。

2021年10月，有报道称韩进将获得第一份商船订单，建造4艘集装箱运输船，订单总价值约2.7亿美元。也就是上述订单。

目前，韩进造船正逐渐步入正轨，除了造船还承接军品和建筑项目。据韩媒报道，韩进造船将与母公司HJ重工一起参与平泽艺术中心建造合同的竞标。上周，韩进造船还被选定为韩国海事大学新住宅的承建单位。

MPC是一家专注于支线船舶的航运企业。目前，该公司拥有并运营共计68艘船舶，以固定费率包租的方式为区域内的贸易航线提供服务。