突发！多家船厂宣布破产

船舶新闻

2022年1月11日，云顶香港发布公告，附属公司MVWH没有获得额外资金，根据德国法律，MVWH须提交破产申请。因此，于1月10日，MVWH及其若干附属公司向德国管辖法院申请破产程序。

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据此前公告披露，云顶香港提取梅克伦堡–前波莫瑞州提供的8800万美元备用融资(“梅前州备用融资”)以解决集团所潜在流动资金需求的法律诉讼。但由于未能达成一致，造成造船厂无法获得融资，只能申请破产。

多家船厂破产

根据德国法律的规定，位于德国东部的MV Werften集团以及位于不来梅港的Lloyd-Weft 都将申请破产。

MV Werften位于德国梅克伦堡-前波美拉尼亚联邦州，拥有Wismar、Rostock、Stralsund三家船厂，总计2900名员工，在这三家船厂75年的历史中，共交付了超过2500艘新造船。云顶香港于2016年收购了这三家船厂，并整合成立MV Werften造船集团。MV Werften专为云顶香港旗下的三大邮轮品牌：丽星、星梦和水晶，建造新一代大型邮轮。

同属云顶旗下的Lloyd-Werft也于周一申请破产。去年，云顶表示将关闭Lloyd-Werft，但近期有报道称，他们正在针对出售这家船厂进行谈判。据报道，来自阿联酋的一家公司签署了意向书，将收购该船厂一半的股份。

Lloyd Werft位于德国北海沿岸不来梅港，占地超过 260,000 平方米，拥有三个大型干船坞和浮船坞。Lloyd Werft有超过160年的历史，曾是邮轮行业主要的维修和检修厂，近年专注于豪华游艇业务。

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上周末，MV Werften表示，公司面临贷款违约风险，这也迫使公司延迟了向近2000名员工支付工资。

云顶香港：已达成融资提取条件，交易对方未能兑现款项

除根据梅前州备用融资项下寻求提取外，就现有合约承诺项下，云顶香港一直寻求获得各类替代性流动资金来源，包括根据建造“GlobalOne”邮轮而订立的约13.58亿欧元多种货币定期贷款融资协议，应得及实现的建造节点提取金额1.08亿欧元以及根据公司此前公告中提到的新3亿欧元WSF融资“不公开参与”部分可获得的3000万欧元。

“GlobalOne”融资遭到信贷保险机构EulerHermes拒绝确认该融资所要求的保险范围，导致“GlobalOne”融资协议参与银行拒绝发放节点付款。集团被拒绝使用其按合约规定享有的流动资金池。

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除集团根据合约有权使用的上述流动资金池外，公司申请解除“GlobalOne”融资协议目前锁定于流动资金储备账户中的8100万美元自有资金。迄今为止，参与银行尚未批准该等付款。

据此，MVWH在没有任何可能获得额外资金的情况，根据德国法律，MVWH的董事须提交破产申请。因此，于当地时间1月10日，MVWH及其若干附属公司向德国管辖法院申请破产程序。

云顶香港表示，尽管公司已达成梅前州备用融资、节点付款及WSF备用融资下的所有提取条件，该等融资项下的相关交易对方未能兑现各自的合约义务向集团支付约3.36亿美元款项。

云顶香港表示，MVWH提出的MVWH破产申请会引发“GlobalOne”融资协议项下违约事件且从而将触发集团本金总额约27.77亿美元的若干融资安排项下发生交叉违约。集团于该等交叉违约融资安排项下的相关债权人可能有权根据彼等各自融资安排的条款要求偿还债务或采取行动。

德国政府：该公司拒绝被帮助

然而德国经济部长Robert Habeck于周一表示：“政府尽了一切努力，避免船厂破产，并维持住工作岗位。然而，该公司股东拒绝了我们提供的帮助，由此导致的后果就是破产清算。”

据报道，德国政府提出云顶集团出资6000万欧元以获得贷款。云顶集团表示，公司已经提供了3000万美元的投资，足以获得去年12月批准的部分贷款。云顶曾提出将出资额提高至4500万美元。云顶香港总裁Colin Au表示，在谈判期间，云顶向德国政府提供了四份不同的方案。

德国媒体援引云顶高管的话说，政府忽视了造船厂对就业人数和地方财政的贡献。“如果没有新冠疫情，我们永远不会向政府索要一欧元。”云顶香港总裁Colin Au说。

GM-龙人

疫情影响，各行业都难以生存

来自安卓APP客户端

sanshandaobojue

疫情会改变我们的生活方式，大型豪华游轮不会再有市场了。