又一新技术研发，FLNG巨头发力

龙船小编

三星重工宣布已经独立开发了一种用于浮式液化天然气生产、储卸装置（FLNG）的新型系泊系统。

FLNG是一个复杂的海上工厂，能够从海上开采、提炼天然气，将其液化为LNG，并储存和卸载。FLNG在开采天然气以及将产出的LNG卸载到LNG运输船上时，系泊系统对于维持FLNG的稳定性发挥着重要作用，特别是在强风和强流中。

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三星重工开发的" One-side Spread"系泊系统是在FLNG的一侧系上高张力绳索加以固定的方式。据了解，三星重工于4月完成了韩国国内的专利申请，近期获得了美国船级社（ABS）的AiP认可证书。

三星重工表示，现有FLNG的系泊一般采用转塔式系泊系统，转塔最大高度50米、周长30米，转塔嵌入FLNG的船首进行固定。转塔式系泊系统制造和安装难度高，导致成本很高，而三星重工开发的新型系泊系统易于安装、成本较低。

三星重工拥有丰富的FLNG制造经验，全球四艘大型FLNG有三艘由三星重工建造，包括三星重工于2017年建造的“Shell Prelude”，这是世界上现有的最大FLNG，总重达26万吨，长度达到488米。

11月时，三星重工宣布开发成功名为“SENSEIV” 的天然气液化工艺，具备年产200万吨LNG的液化性能，天然气液化是FLNG的核心技术之一。三星重工凭借多个新技术研发，意图巩固、发展FLNG新造市场的龙头地位。