船员不够？几家公司联合开发发动机远程监控系统

龙船小编

多家公司已联合启动了一项船用发动机开发项目，该项目的研发目的是在下一代海船中使用远程发动机监控技术。

参与公司包括日本邮船旗下的MTI公司、纳博特斯克（Nabtesco）、日本NK船级社、日本造船（Nihon Shipyard）以及BEMAC集团，项目将与包括日本邮船在内的其他公司展开合作。

这一项目被日本国土交通省（MLIT）选为“2021年促进海洋行业合作开发支持项目”。

近年来，由于船员老龄化和应聘人员数量减少，海运业未来面临船员人数缺口的巨大风险。船员的最大障碍是需要在远离陆地的隔离工作环境中进行长时间工作。而船舶发动机运营维护需要高度专业化的船员，船员数量缺口将阻碍船舶运营的安全性和高效性。

为解决这些问题，该项目的五家参与公司以及包括日本邮船在内的其他合作伙伴，将利用模拟器作为核心技术，评估发动机运行故障的原因，开发远程发动机监测系统，并判断、决定如何进行修复。

这一系统将帮助陆上监测中心能够同时监控多艘船舶的发动机运行。即使船上负责发动机操作的船员数量减少，也能维持运营需要的安全水平。此外，不愿意在船上工作的船员可以转为在陆地监测中心工作，有望减少船员的离职率。

在该项目中，船厂、设备商、船级社及海运公司将共同开发，并在实际船舶上进行示范性试验。

其中：

• MTI、Nabtesco、日本造船将负责开发故障恢复判断系统；
• MTI、BEMAC将共同开发发动机远程监控系统；
• 最终几家公司共同在实际运营船舶上对开发系统进行示范试验；
• NK船级社则负责系统和试验的评估和认证。
  

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这么高深的东西，具体是什么样子呢？