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[船体] 船体结构强度和航速的关系

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发表于 2021-12-23 09:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
如题,船体强度设计计算的时候,是否需要考虑船舶航速,比如同样一条船,载重、尺度都一样,但是一个10节,一个15节,船体设计上有什么区别吗?水对船的作用力主要在哪里?
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龙船学院
发表于 2021-12-23 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
能回答这些问题,才是真正的设计师
可惜我不是
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发表于 2021-12-23 09:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
常规船规范设计中,许多船体结构强度计算公式与V有关, 比如船舶的所有6向加速度都与傅如德数相关,也就是船速不同,各项加速度都不同,进而影响绝大多数的局部强度计算。 此外还有两个更明显的影响因素,一个是对艏部结构砰击的影响,另一个是艏部砰击引起的附加弯矩对总纵强度的影响。
另外,船速不同,通常快的船会尖瘦些,这会导致Cb的变化,这样对各种强度和载荷的计算影响比上面还要广泛。
对小艇和高速船的影响更大,因为和常规船相比,他们的计算方法有着根本的不同,不过我没干过,就不多说了。
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发表于 2021-12-23 09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
xiaoxin,你能改改你的留言吗,好像我怎么地一样,我打开这帖子时还没看到你的留言,谢谢
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 楼主| 发表于 2021-12-23 12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
labilaoxin 发表于 2021-12-23 09:18
能回答这些问题,才是真正的设计师
可惜我不是

我也不是!!!!!!
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 楼主| 发表于 2021-12-23 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
soon 发表于 2021-12-23 09:42
常规船规范设计中,许多船体结构强度计算公式与V有关, 比如船舶的所有6向加速度都与傅如德数相关,也就是 ...

谢谢,看样子影响还是挺大的
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发表于 2021-12-23 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西萍乡
和结构有关?   航速和发动机动力 船阻力 有关吧   
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发表于 2021-12-23 19:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
主要发动机应该还有结构
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发表于 2021-12-23 19:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
和航速及加速度有关系
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发表于 2021-12-24 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
当然有区别了,航速越快,首部抨击越大。你看看船级社的结构规范。
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发表于 2021-12-24 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
除了上面说的,还有对舵系的设计影响也很大
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发表于 2021-12-30 17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
船体强度和船体重量确实有点关系。你可以采用高强度钢板,在满足强度同时,降低船体重量。
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发表于 2022-1-3 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
对的,和加速度有关,普通船的规范里面没有特别说明,如果是高速船,在结构计算的时候要对加速度计算。
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发表于 2022-1-8 13:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
专业性太强了
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