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首先，虚心接受前面仁兄的批评意见，“看原文、读原著、吾原理”是最好的学习方法，而厂家提供的一手信息是最宝贵的信息。
根据瓦锡兰公司发布的2020版《Marine Power Catalogue》，其发动机和发电机组（Engines and Generating Sets）产品分为3大类别，分别是双燃料发动机（Dual-fuel Engines）、柴油机（Diesel Engines）和发电机组（Generating Sets）。
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双燃料发动机有4个系列，分别是：20DF，31DF，34DF和46DF系列。
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柴油机有6个系列，分别是：14，20，26，31，32和46F系列。
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发电机组有9个系列，分别是：31SG，20DF，31DF，34DF，12，20，26，31和34系列。
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根据中国船舶工业经济研究中心刘贵浙老师公开发表的文章《世界两大船用柴油机巨头——MAN和瓦锡兰公司发展情况》： --两冲程低速主机 1997年瓦锡兰合并新苏尔寿（Sulzer）柴油机公司之后，在原苏尔寿品牌的RTA系列低速机的基础上，2001年推出智能型电控共轨RT-flex型机。瓦锡兰公司于2005年停止“苏尔寿”品牌，全面使用“Wartsila”品牌。 --四冲程中速主机 瓦锡兰公司的中速主机在1997年合并之初即主要为“Wartsila”品牌，2005年停止苏尔寿品牌后更进一步完全统一为“Wartsila”品牌。
经过品牌建设和规范话产品命名，瓦锡兰公司的机型代码已经非常简练。
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l 燃料类型分为：DF、留白、F三种，DF即双燃料Duel-fuel，留白即柴油机，F表示重油。（船用重油是指低脂燃油泛指品质低劣、使用困难、价格低廉的船用燃油（俗称重油），船舶柴油机使用的重油多为“中间燃料油”或“残渣油”，其黏着性，质量最差可称为重质燃料油。） l 气缸直径有：14、20、26、31、32、34、46等，除14代表的气缸直径实际为135mm外，其他代码均为准确数字，比如20即表示气缸直径为200mm。 l 发动机类型，主要指气缸的构型，分为L型即直列型和V型，如图所示：
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l 气缸数量：有4、6、7、8、9、10、12、14、16。
相比现在的命名规则，苏尔寿的命名规则就比较复杂，我们再来回顾一下：
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重点解释以下内容： 说明1：应用平台代码。C代表集装箱船或通常指快船，U泛指海洋应用平台，T代表油轮、散装货轮或通常指慢船，F指固定装置比如柴油发电机组。 说明2：构型变更代码。只有一个字母，且以字母表为序，从B开始往后，但不能使用C、F、T、U四个字母。 说明3：衍生型命名代码。过去曾用S表示长冲程，U表示更高功率发动机，其他字母也可以根据需要添加进来，比如12ZA40SG的“G”表示燃料为汽油Gas。 说明4：构型变更代码。只有一个字母，且以字母表为序，从B开始往后，但不能使用S、G、U三个字母。 发动机类型：RD、RND、RND-M、RL、RTA等为二冲程船用主机，A、S20、Z、ZA、ZA40S等为四冲程船用电站用柴油机。
在龙船能看到前辈直言不讳批评指导实属难能可贵，且行且珍惜！
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发表于 2021-12-21 21:00
来自： 中国福建宁德
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提升卡
变色卡
楼主
不能偷工减料，还得把官网的资料都看看
