在2021年最后两个月,围绕当前生产经营形势,新扬子集团各造船子公司,自加压力,克服各种不利因素,竭尽全力保控坞期保障生产节点,力争为船东提前交船创造条件。11月5日,新扬子1号船坞内,同日实现三船出坞,分别是:
01 11月5日,700箱级罐箱甲板船“TIGER MAANSHAN”轮顺利出坞。
-->
-->
-->
700箱级罐箱甲板船目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船,容纳近700个45尺罐式集装箱(约15000吨液化天然气),定位绿色环保、高效节能,采用LNG双燃料主机设计,入CCS单一船级。该轮配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机,设计航速16节,LNG动力模式航程可达5000海里,满足Tier III排放要求。
该种船型将革命性突破班轮运输的局限,大大提高罐箱LNG的运输效率。相对于传统LNG运输船,该系列船能够交付更小的单个集装箱包裹,灵活停靠更小的码头,实现“一罐到底”和“门到门”运输,从而在LNG供应链中最大限度实现更高的灵活性,使罐箱LNG的大规模海陆联运供应链模式成为有生命力和竞争力的创新。
02 11月5日,新扬子造船为上海港禄建造的第二艘56000DWT散货船顺利出坞。
-->
-->
03 11月5日,新扬子造船为瑞典Tarbit船东建造的第二艘13000DWT双燃料化学品船顺利出坞。
-->
-->
|