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MAERSK NOVA 船身的问题

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发表于 2009-9-16 13:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
MAERSK NOVA是大连某船厂建造的三十万吨油轮,2008八月交船.

船如今在新加坡吉宝船厂进行改装为FPSO PEREGRINO. DNV最近把船从检验合格名单除去,因为经UT&RT再检验时船身焊缝有很多不过关!!

至今已经翻修了3千多米船身的焊缝了!! 听船东说COT里面可能还有需要翻修的.
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龙船学院
发表于 2009-9-16 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船厂还要赔钱吗
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发表于 2009-9-16 18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
大连能做VLCC的还有谁。
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发表于 2009-9-16 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
国内真正经受的起UT&RT的又有几家呢?有几家不做假呢??????????
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