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[技术课堂] 人孔盖厚度问题

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发表于 2021-10-6 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏
最近一直有船级社提出要求人孔盖盖板材质和厚度不低于其安装位置的船体板厚度,有的人孔盖需要做到30-40厚的盖板,还要高强度钢,船员根本抱不动。               我个人一直不理解为啥要这样。如果说考虑人孔盖参与船体强度,那么人孔盖就应该不允许打开,打开了就破坏船体强度了,存在安全隐患。如果允许打开那么说明对船体无影响才对。       有没有比较权威的专家来解惑?
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龙船学院
发表于 2021-10-6 15:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
坐等高手解答,一起学习
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发表于 2021-10-7 09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
说说是哪个船级社?现在好像很少有这样较真的人了
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发表于 2021-10-8 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
特别是主甲板的人孔盖,又厚有大
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发表于 2021-10-9 12:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
人孔盖有座板或弧圈,已经算是补强了。
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发表于 2021-10-9 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
之前有船级社提出过该问题,但实际人孔区域开孔已考虑到强度问题,人孔盖板厚无需同附近板厚
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发表于 2021-10-9 15:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
材质要和母材一样,厚度按照位置确定!
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发表于 2021-10-9 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
对于薄板区域,人孔盖的座板一般比所在位置的钢板要厚,这个本身就是对开孔位置的加强,再要求盖板做到钢板一样的厚度要求就有点高了。但是对于主甲板,是不是有其他考虑就不清楚了。
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发表于 2021-10-10 08:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
     如果是按标准件选取的人孔盖,只改变(增加)盖板厚度(包括增加螺栓长度)不足以提高自身强度问题并会导致拆装困难使人身不安全因素增加。如果是船检提出的则缺乏最起码理论支撑(或误读了规范);如果是用户提出的纯是给自己"找病"。
    标准人孔盖设计的前提就是人力拆装,人力无法实现的就采用补偿装置譬如大口径小舱口盖加装的配重铁等。人孔盖需要传递与母材(厚度)同等强度效能的在结构上至少应满足以下举措:
     盖与座板间采用子母扣结构(无间隙)的或采用艉轴可卸法兰及舵杆法兰的紧配螺栓模式并用铰链加配重方式启闭。显然该等结构与人孔盖的初需求相左,因此开设人孔但需结构效能与未开人孔等同的大都采用对座板反面坐特殊结构加强即可,典型案例看潜艇人孔结构便知。
    常规船舶除甲板外其它开孔位置很少是厚板区域(机舱后壁下部有厚板区),而甲板人孔满足人力无碍拆装是常态,因此有必要只能在座板反面做结构加强。
    提出什么也不动只对盖板加厚的大都将已知的惯性思维机械外延即:甲板至舷外疏水管壁厚、防撞舱壁焊装短管壁厚以及舷侧阀至船壳板焊装短管壁厚都要不低于此船壳板或防撞舱壁壁厚。
   
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发表于 2021-10-11 08:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
假设一个舱室的设计压力允许的最小厚度是25mm,也就是说每平方厘米的最大压力值已经给定了(大于这个压力值就有塑性变形的风险)那么你还会考虑减薄人孔盖的厚度吗?其他因素没有考虑单从压力值来取值。如果考虑到很多的因素我们在计算的时候就会考虑不能小于这个厚度因为这已经是最小极限。
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发表于 2021-10-12 15:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
螺丝拧的人孔盖怎么参与船体强度呢?
人孔改打开了就会破坏船体强度?
这真是个奇葩的想法!
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发表于 2021-10-14 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
人孔盖的厚度不低于安装位置船板的厚度,主要是考虑该处船板所承受的设计压力,而不是船体强度。
船体强度在开孔时就会考虑加强,跟人孔盖子没关系,哪怕不放人孔盖,强度也没问题。
但如果是液舱,人孔盖的厚度就必须能承受液体对其的压力,不然人孔盖就变形、泄露了。
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发表于 2021-10-15 07:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个问题从液舱的设计压力和耐腐性考虑就很好理解,至于甲板处和舱室顶面的人孔,是由于这些地方的板材厚度一般也跟标准人孔盖差不多,所以就统一为不小于结构的厚度!
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 楼主| 发表于 2021-10-19 11:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
看了大家的解释,我觉得和舱室的设计压力有一定关系,但是10mm板厚肯定够了,普通干散集装箱船的压载舱,油舱,不考虑箱柜之类有一定压力的容器。不应该有很大的压力,都是带透气的—不应该存在很大的压力
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发表于 2021-10-28 11:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
没必要搞得那么厚。一个盖子搞那么重拿吊车吊吗。
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发表于 2022-11-26 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
limon 发表于 2021-10-11 08:25
假设一个舱室的设计压力允许的最小厚度是25mm,也就是说每平方厘米的最大压力值已经给定了(大于这个压力值 ...

考虑设计压力没有问题,但是人孔盖的周围是有座板加强的,是不是可以单独按照座板加强的网格计算人孔盖厚度,而不是按照船体结构的半个计算
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发表于 2022-11-26 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
龙@船@人 发表于 2021-10-19 11:11
看了大家的解释,我觉得和舱室的设计压力有一定关系,但是10mm板厚肯定够了,普通干散集装箱船的压载舱,油 ...

规范中,对船板的要求有一个最危险的工况,压头高度是在透气管顶端的
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