8亿美元钻井船1500万美元卖掉，能变废为宝吗？

船舶新闻

超深水钻井船“Vitoria 10000”本周抵达荷兰鹿特丹，准备开始改装，该船将改装成海底采矿船并更名为“Hidden Gem”。

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The Metals Company（TMC）（原DeepGreen Metals）分享了该船抵达的消息，其战略合作伙伴Allseas在2020年3月收购了“Vitoria 10000”号。Allseas认为该钻井船的配置非常适合用来改装为深海采矿船。

“Vitoria 10000”号将加装4.5公里长的立管，以便用来开采海底的多金属结核（polymetallic nodule）。Allseas与TMC公司合作，正在开发一个深海矿物采集系统，从海底开采多金属结核，并将其转移到船上并运往岸上。这些结核含有大量镍、锰、铜和钴——这些是制造电动汽车的电池和可再生能源技术所需的关键金属。

TMC公司董事长兼首席执行官Gerard Barron表示，该船已进入干船坞改装。

预计该船将在2022年中期投入使用，进行多金属结核开采试验。

“Vitoria 10000”号由三星重工于2010年建造，228米，宽42米，可容纳200人，最大钻井深度11430米，最大作业水深3048米。

值得一提的是，该钻井船的造价高达8亿美元，原所有者巴西国油在2019年将其进行拍卖，仅以1505万美元售出，价格远低于估值，巴西国油当时出售的目的是报废。