江南造船一艘交付，一艘开工，一艘首制分段完工

龙船小编

9月22日，江南造船一天即迎来三个生产大节点。

交船

9月22日，中国船舶集团旗下江南造船为比利时EXMAR公司建造的第二艘86000立方米双燃料超大型液化气运输船（VLGC）正式交船。这标志着江南造船与EXMAR公司的合作继6月23日首艘船交付之后再次取得了圆满成功。

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该船全长230m，型宽36.6m，型深22.2m，结构吃水11.8m，船上设有4个独立A型液舱和1组C型燃料罐，设计温度-52度，能装载丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等货品。

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开工

同日，江南造船为Sinogas Maritime Limited建造的93000立方米超大型液化气运输船（VLGC）H2756在制造二部切割车间举行开工仪式。船东监造组组长王孝强、BV船级社代表王仁武、江南造船该船总建造师魏小永在开工节点证书上签字。该系列船共两艘，将于2023年交付。

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93000立方米VLGC是江南造船秉承“节能、环保、智能”的设计理念自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的双燃料VLGC。设计采用了第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），配合“LPG双燃料主机+轴带发电机的推进系统”，使未来营运中船舶的整体排放达到了最低，其航速和油耗等综合经济技术性能指标也处于行业领先水平，具有良好的经济性、兼容性、可靠性和环境友好性，是一艘“未来型”绿色船舶。

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首制分段完工

同日，制造一部在东区车间举行中国首艘深远海大型专业海道测量船（H2634）首制分段301完工仪式，该分段完工交验标志着大型测量船建造项目进入了全面建造阶段。

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自6月28日H2634船开工以来，制造一部参建人员以围绕总段完整性和供给次序为牵引，以抓上胎、控周期、保进涂为目标，在不到3个月的时间，克服了新冠疫情、高温天、梅雨季、“烟花、灿都”双台风等带来的多重影响，确保了各项工作均有序推进，截止目前完成开工67个，小组立49个，上胎33个。