FPSO项目H1498船生活楼模块从外高桥海工装船发运回厂

龙船小编

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8月14日凌晨，在完成陆地运输和浮吊装船后，“外船海01”装载FPSO项目H1498船上层建筑生活楼90B模块徐徐驶离外高桥海工临港码头，开始发运回外高桥造船。

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这座巨型的海洋工程上建，是为正在外高桥造船建造的世界独创的Fast4Ward R “通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）3号船量身定制，具有三大特点：

• （1） 体量大
  

整个上建长60米、宽15米，面积相当于2个标准篮球场，总高度达到52米，相当于17层楼高，重量近2800吨，较1号、2号船分别增加了300吨和460吨。

• （2） 技术含量高
  

首次实现不间断电源（UPS）、蓄电池、独立空调、雷达、天线、通讯导航等系统的调试；首次实现直升机平台完整性总组；首次实现除合拢管外，舱壁凝水、黑灰水、供水、消防水、直升机平台等相关管系全部报验结束；首次实现电气机械完工ITR报验，报验数达到4741条/43.6%，取得了零的突破。

• （3） 完整性好
  

完成共五层甲板（包括驾驶甲板）电缆敷设及接地、堵块封堵及吹气试验的对外报验，电缆敷设累计达123.8公里，完成率为95%，较1、2号船分别提升了35%和20%。完成包括厨房、餐厅、冷库、办公室、娱乐室、医务室、驾驶室、空调室等240个功能房间的电气设备开关、照明灯、广播、探头、插座安装及内部装潢，成为名副其实的“交钥匙”工程。

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将这座重达2800吨的“巨无霸”安全顺利的从制造平台转运至一公里之外的运出码头绝非易事。8月8日，由载重量4895吨的102个轴轮3组动力头组合成的特殊平板运输车，将其安全转运至运出码头。8月13日，由5000吨级的海上浮式吊车，将其安全吊运到5000吨级的“外船海01号”驳船上。至此，中国迄今为止建造的体量最大、技术含量最高、完整性最好的海工上建吊运终于大功告成，创造了中国上建吊运新的纪录。

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这是外高桥海工自2012年实施上层建筑完整性、商品化战略以来，累计完工交付的第208套上层建筑，标志着外高桥海工在创建中国“上建”第一品牌的进程中再次取得了新突破。

目前，90B模块已经抵达外高桥造船，正在利用浮吊进行吊装搭载作业。