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船体结构疲劳强度指南 2021
根据液化气体运输船科研项目成果、各有关单位意见反馈等，CCS制定了《船体结构疲劳强度指南》2021版。
《船体结构疲劳强度指南》2021版，在《船体结构疲劳强度指南》2018版基础上编制进行修订换版。根据市场需求和技术的发展，结合“液化气体船规范验证及深化研究”项目，对液化气体运输船相关内容进行修订完善；对设计应力范围增加材料强度修正，增加腹板热点应力插值方法；增加焊接改善方法等。
主要修订内容如下：
- 第1章：协调疲劳强度评估的船型；增加附加标志描述；
- 第3章：新增“腹板热点应力插值方法”，新增“设计应力范围的材料强度修正”，新增“焊接改善方法”。
- 以及文字和图表的编辑勘误等。
《船体结构疲劳强度指南》2021版将于2021年8月1日生效。生效后替代《船体结构疲劳强度指南》2018版。
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船舶焊接检验指南 2021
根据中国船级社科研成果、IACS相关要求、内外部反馈建议及当前行业发展需求进行了研究，在《船舶焊接检验指南》(2017版)基础上进行修订，形成了《船舶焊接检验指南》2021修改通报。
主要修订内容有以下8点：
（1）修订焊接材料烘干和现场使用要求；
（2）增加节镍型双相不锈钢焊接材料选用、焊接工艺及焊工考试要求；
（3）修订焊接操作者的考试要求；
（4）修订焊接工艺文件示例和无损检测报告示例；
（5）增加激光焊接的工艺认可要求、焊接工艺文件及无损检测的验收要求；
（6）修订铝合金焊接坡口、铝合金焊接无损检测的验收要求以及钢-铝过渡接头拉伸试验要求；
（7）根据IACS REC.69最新版修订附录7B船体结构用铸钢件的无损检测；
（8）协调本指南与《钢质海船入级规范》、《材料与焊接规范》关于船舶建造与修理质量、焊接材料选用的相关内容。
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发表于 2021-7-23 16:59
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