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美国发动机制造商卡特彼勒在一份声明中证实，该公司决定逐步停止中速柴油发动机的生产。该公司的这一决定将影响其在德国基尔以及中国的工厂，员工已经知晓公司的停产决定。针对仍在使用的MaK发动机，卡特彼勒仍将提供相应备件及服务。
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该公司在一份声明中表示：“为与公司发展战略保持一致，卡特彼勒不断对投资组合进行了评估，并将资源分配到未来最有可能实现盈利增长的领域。卡特彼勒在中国和德国中速发动机工厂的员工已经收到通知，公司决定停止中速发动机的销售，未来将仅仅专注于中速发动机的售后服务市场。”
这一决定对卡特彼勒在德国的中速发动机工厂以及中国的合资制造工厂带来了影响。卡特彼勒表示，当地管理人员将在2022年底前完成这一停产计划。
卡特彼勒德国工厂工会监察主任Metall Kiel-Neumunster担心，此举会造成基尔工厂700个工作岗位的流失，同时还会导致附近其他工厂更大规模的裁员。该工会已经组织了一系列小规模抗议活动，社交媒体也呼吁关注此次停产事件，当地政治领导人也参与其中。
工会领导人Stephanie Schmoliner在社交媒体上发帖称：“我们将动员一切力量，为每一份工作而努力。这些工作岗位一旦流失，就回不来了，而基尔也会失去一家最重要、最古老的工业企业，以及数百个工作岗位。”
1997年，卡特彼勒在收购Maschinenbau Kiel GmbH (MaK)发动机部门时，收购了中速船用发动机生产线。这家位于基尔的制造商的历史可以追溯到第一次世界大战，最初生产一系列国防和工业设备。其军事和机车业务被分别出售给了莱茵金属公司（Rheinmetall）和西门子，而卡特彼勒负责船用柴油机业务。
卡特彼勒的产品线包括功率高达16800KW的主发动机，可使用重燃油、天然气以及双燃料等，主要销售市场包括邮轮、渡轮、内陆船、海工船、拖轮、渔船、政府公务船及疏浚船等。
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发表于 2021-7-15 18:09
提升卡
变色卡
太可惜了，MAK的质量不错，价格也很有优势，瓦锡兰要笑死了
