东南造船勠力同心砥砺奋进创佳绩

龙船小编

东南造船从一个名不见经传福建地方小型国有企业，依靠几代东南造船人在改革开放大潮里努力拼搏，逐渐成长壮大，为国内外客户设计建造各类船舶超过1100艘，产品出口美国、法国、德国、英国、意大利、香港等国家与地区。人们要问：东南造船是怎么创造出这样的好业绩呢？

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一、勠力同心奋力拼搏

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在“十一五”期间，东南造船人紧紧围绕企业生产经营总目标，开展卓有成效的工作，凭借着仅有的18万多平方米的小小厂区，却创出工业总产值72亿多元，以平均每年58％的速度递增；实现销售收入69.6966亿元，以平均每年50.2％的速度递增；实现利润3.0154亿元，以平均每年93.6％速度递增；实现出口创汇7.2253亿美元，以平均每年58.6％速度递增；实现交付各种出口船124艘，以平均每年交付新船24.8艘，创造了每个月平均交付新船2.067艘的造船界新的奇迹。      

在“十二五”期间，恰逢国际航运业疲软、石油价格一跌再跌、国际船舶市场十分低迷、竞争不断加剧的大背景下，东南造船人坚持依靠科学定位、技术创新、抢抓订单、练好内功、确保交船的工作总基调，在全体东南造船人的共同努力下，创造工业总产值134.84亿元，比“十一五”的72亿元增长了87.2％；实现销售收入129.04亿元，比“十一五”的69.6966亿元增长了85.15％；实现利润8.4亿元，比“十一五”的3.0154亿元增长了178.57％；实现交付出口船135艘，比“十一五”的124艘增长了8.8％，再创历史新高。      


二、秉持创新求变再创佳绩      

2016年，东南造船主要从三个方面推进：

• 一是产品由单一向多元转型，先后又开发了6500DWT油化船、7000DWT集装箱船、106M客滚船、103.5M 冷藏运输船、83M海上科研补给冷藏船、海上风电运输维护支持船等一批新产品。
• 二是全面強化防风险机制，努力推动去库存工作，经营人员主动出击，积极与多个船东探讨交船新方案，力争加快去库存步伐。
• 三是深入挖掘潜力，实现降本增效，全面实施财务预算，建立成本管控机制，努力做到预算管理与成本费用控制相结合，通过加速物资的利库工作，年节省资金101万余元；另外围绕着技术、工艺、管理等25个方面下功夫，共为企业节省资金300余万元。
  

正是坚持以“抓订单、保交船、精管理”为工作主线，年度实现工业总产值20亿元、销售收入20.48亿元、出口创汇1.84亿美元。全年实现交船14艘、新船开工10艘、上船台19艘、下水18艘、试航22艘。

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2017年，在全球船舶市场极度低迷的状态下，东南造船紧紧围绕“去库存、促经营、降成本、稳生产、强管理”工作重点，依靠广大员工齐心协力、攻坚克难，完成交船18艘，去库存船5艘，实现工业总产值12亿元，销售收入6.71亿元，出口创汇7730万美元。

2018年前三季度，东南造船积极拓展经营渠道，实施产品转型战略，加快船舶建造速度，实现了交付1艘成品油轮、1艘渔政船、1艘客滚船、4艘系列海工辅助船、2艘散货船、1艘海上风电运维船，取得了交付10艘涵盖6个品种船舶的新业绩。在第四季度有2艘系列海工船、3艘散贷船、2艘风电运维船等新船交付，全年交付新船超过17艘。另外，东南造船在产品转型中，继续凭借企业知名度，发挥经营人员积极作用，先后承接了4艘640箱集装箱船、3艘海上风电运输维护船、1艘20500吨散货船、1艘45米豪华游艇。

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2019年，东南造船全年实现交付新船多达20艘，排在福建同行的前列。公司所交付的船舶品种规格多达10种，其中有11000吨油化船、成品油轮、海底支持船、海洋平台供应船、海洋多用途工作船、散货船、豪华游艇、海上风电运输维护船等。在船舶出口方面，全年交付出口船多达6艘，成为福建船舶企业船舶出口大户。

2019年，东南造船创造工业总产值7.01 亿元，实现营业收入8.95亿元的同时，企业还承接了新船订单11艘，其中有3艘22500吨散货船、3艘9000吨成品油船、2艘14500 吨成品油船、1艘20500 吨散货船和 2 艘 9700 吨成品油船的基础上，再加上原有的订单，为2020年的生产经营工作创造了良好条件。      
2020年，领导班子提出了2020 年企业的主要经济技术目标，即：全年要完成工业总产值12亿元，将比2019年的7.01亿元提高171％，年度应完成交船 21 艘。这个目标经过职工代表大会审议通过，并成为了全司上下与劳务工程队的共识，通过大家共同努力，如期保质保量地完成了年度目标任务。     

2021年的上半年，东南造船实现出口2艘9000吨成品油轮、2艘4650吨水泥运输船、1艘14500吨成品油船。此外，东南造船公司还向国内船东交付了2艘海洋工程辅助船、1艘命名为“海洋女神”11000DWT油化船。另外，还有1艘命名为“和泰通5”号22500DWT散货船顺利下水。

在企业多种经营上，于5月7日，经过历时5个月的日夜奋战、持续技术攻关，终于全部完成了“古雷大型钢结构”通廊立柱的制作、检测、涂装、打包、归集等工序任务，于当日全部运输出厂，成功实现“散离式”交付9346.82吨钢结构任务。该项目的成功交付，标志着东南造船由造船向钢结构业务拓展首战告捷，将为企业继续扩大钢结构业务积累了实战经验，并创造了企业又一个新的品牌。

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再接再厉，再创辉煌