斯里兰卡着手起诉着火的“X-Press Pearl”号船东

龙船小编

据悉，相关机构正在对发生火灾的“X-Press Pearl”号展开刑事调查，船上所有船员将接受调查。

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斯里兰卡当局于昨天（5月30日）表示，他们将起诉这艘船龄只有3个月的新加坡籍集装箱船的船东X-Press Feeders。这艘船已经在斯里兰卡西海岸燃烧了整整11天，造成该国有史以来最严重的海洋污染。

斯里兰卡海洋环境保护局（MEPA）表示，已于上周日与斯里兰卡总检察长Sanjaya Rajaratnam会晤，计划对涉事船舶的船东、船员以及保险公司采取法律行动。

斯里兰卡海洋环境保护局主席Dharshani Lahandapura向科伦坡记者表示：“我们已经了解了事故细节，并将对责任人采取相应的行动。”

她表示，此次大火产生的浮尘是斯里兰卡有史以来遭遇的“最严重的海洋污染”。此次火灾初步判定是由于一个集装箱内的酸性物质包装不当引起的。除硝酸泄露造成的环境破坏外，成吨的塑料颗粒被冲至斯里兰卡海岸，需要展开大规模的清理行动。

据报道，目前火势最终得到了控制，船体仍完好无损，但整艘船明显遭遇建设性全损。

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　　斯里兰卡当局希望避免2700 teu号补给船X-Press Pearl彻底解体，他们今天表示，这艘集装箱船持续了8天的大火已经“得到了相当大的控制”。

　　随着斯里兰卡当局开始清理化学碎片，并评估为期八天的大火造成的污染，火势已经消退，但仍能看到火焰，停靠在科伦坡附近的这艘悬挂新加坡国旗、建造于2021年的2700标准箱(2700 teu)补给船仍在冒烟。

　　保险公司正准备承受船体的建设性全损以及巨额的污染赔偿。

　　恶劣的天气干扰了打捞工作，但情况在周五有所改善，帮助拖船和斯里兰卡海军对船只进行喷水。据劳埃德情报机构报道，一个由六名消防员组成的小组正在赶往现场。

　　斯里兰卡政府表示，警方、环境和环保部门周四开始了一项特别行动，清除海上的化学物质和其他垃圾。官员们正在检查从北部的尼甘布到南部的科伦坡的海岸线，清除每天被冲到海岸上的碎片。

　　斯里兰卡港务局(Sri Lanka Ports Authority)表示:“火势已得到相当程度的控制。”在消防员和救援人员的协助下，当地政府正在评估事故的影响，减轻可能造成的环境破坏。

　　“我们正在采取一切措施拯救船只和货物，保护海洋环境，船上的火灾似乎有所减少。”

　　X-Press Pearl船上有1486个集装箱，包括硝酸、其他化学品和化妆品等货物，共有25名船员。

　　该船的运营商X-Press Feeders称，该船曾向印度哈兹拉港和卡塔尔哈马德港申请卸载一个正在泄漏硝酸的集装箱，但被告知缺乏专业设施和专业知识。它表示，有关船只被拒绝进入这两个港口的报道是不正确的。

　　该船与伦敦俱乐部投保P&I，瑞典俱乐部是主要的船体保险公司。

　　X-Press Feeders称，一名机组人员冠状病毒检测呈阳性后被送往一家军队医院，他被归类为无症状。该海员在撤离船只时腿部受伤，目前正在康复中。

　　该公司表示:“第二名受伤的机组人员仍在当地医院接受治疗。”“所有其他机组人员仍在科伦坡的隔离设施中，身体状况良好，并与家人取得了联系。”