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近期，在历时近一年半的公开验证后，由中国船舶第七〇八研究所联合雅典国立科技大学、新加坡南洋理工，经过多年努力开发的全向波浪阻力预报方法，在日前召开的ITTC顾问委员会会议上获得高票赞成通过，正式进入ITTC“实船测试及分析”规程，预期明年将成为IMO的法定规程。
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船舶在波浪中航行时，与在风平浪静的水域航行不同，由于遭遇波浪，会产生额外的阻力，导致船舶航行阻力增加。波浪阻力预报新方法的引入进一步完善了ITTC航速修正规程，未来可以逐步减少对全向波浪试验的依赖，并为实船交船试航提供更加科学合理的修正依据，将对行业的技术进步起到积极的推动作用。
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发表于 2021-3-19 17:04
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