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福凯船舶设计的11960吨双相不锈钢化学品船--“宁申海化11”试航归来

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发表于 2021-3-17 14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
3月16日,宁申海运旗下目前国内运输吨位最大的双相不锈钢化学品船--11960吨“宁申海化11”顺利试航凯旋。该船由上海福凯船舶设计有限公司打造,船舶各项性能指标均达到预期,获得船东、船厂的一致肯定。

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11960化学品船 主尺度            

总长:
133.40 米
型宽:
21.60 米
型深:
10.80 米设计
吃水:
7.9 米设计吃水
载重吨:
11960 吨
货舱舱容:
14300 立方米货舱
材质:
双相不锈钢2205
主机型号:
MAN 6S35ME-B9.7
货泵形式:
FRAMO深井泵服务
航速:
13.5 节
续航力:
大于8000海里

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发表于 2021-3-18 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
狭长指数高
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发表于 2021-3-18 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1.看船型就知道不是中国风格,明显的北欧船型。船首外漂很小,适合在恶劣海况航行,减小埋首阻力。
2.驾驶室视野好,原始设计应该是一人桥楼,驾驶室后面摆了个超大号的海水单元空调,明显是个中国化的败笔设计。该船就是个土洋结合的产物。
3.主甲板中部那几个白色的甲板室是做什么的?
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发表于 2021-3-18 12:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
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发表于 2021-8-23 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sanshandaobojue 发表于 2021-3-18 09:53
1.看船型就知道不是中国风格,明显的北欧船型。船首外漂很小,适合在恶劣海况航行,减小埋首阻力。
2.驾驶 ...

3,驱气风机室,样品间储藏间
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