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2月23日,三星重工宣布与巴西政府就船舶经纪商涉嫌在钻井船合同的违法行为达成和解。在三星重工支付8.12亿雷亚尔(约9.49亿元人民币)和解金的前提下,巴西当局决定放弃所有行政和司法诉讼。
巴西国家石油公司(Petrobas)于2006年和2007年订购了三艘钻井船,三星重工于2009年至2011年交付了这批船舶。之后,巴西检方于2014年对巴西国油展开反腐败调查,发现船舶经纪公司挪用了部分佣金,用于行贿,而三星重工对此事并未理会。
此前,美国也对三艘船舶中的一艘产生质疑。三星重工与美国海运公司Pride(现更名为Valaris)签署造船合同,并于2011年交付这艘钻井船。巴西国油与Ensco针对这艘船舶签署了五年的租船合同。
然而,巴西国油于2016年提起损害诉讼,称三星重工在合同签署过程中不正当地使用部分经纪佣金,导致其不得已以不必要高昂的成本签署了这份租船合同。之后,巴西国油取消了这份租船合同,并称Ensco知晓此事。Ensco在英国申请仲裁,要求三星重工为此事负责。
2019年,三星重工暂停控诉,并在美国支付了7500万美元的罚款。同样,2019年,三星重工向Valaris支付了2亿美元,结束了纠纷。
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