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据贸易风报道，克拉克森研究公司表示，尽管新造船交付速度放缓，但全球船队的船舶数量首次突破100000艘船，船舶总价值为9760亿美元，其中四分之一为“现代型环保”船，20％配备脱硫塔。
2006年，全球船队的船舶数量突破70000艘大关，但是不到四年，总数就达到了80000艘。又过了四年达到90000艘。
克拉克森研究公司分析师Trevor Crowe表示，“造船业在2010/11年达到顶峰之后，船队的交付量有所减少，”但七年后突破100000艘。
数据显示，这100001艘船舶的平均总吨位达到21355载重吨，平均船龄为21.7岁。
超过10000载重吨的油轮、货船和散货船占21.3亿载重吨船队的29％。各种类型的货船占62％，其余大部分是轮渡、游轮、海工船、拖船和挖泥船。
船舶最大建造国是日本，按载重吨计算占22％，中国占19％、韩国8％。其中亚洲船东拥有的船舶总载重吨比率达到46%，欧洲船东拥有的船队载重吨位比达30%。
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发表于 2021-2-18 16:39
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